1969
AUSTIN MINI COOPER S – 1275CC

Lot 210
Aller au lot
35 000 - 55 000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 40 444 EUR

1969
AUSTIN MINI COOPER S – 1275CC

Authentique Cooper S 1275 très belle préparation
Icone des années 60

Numéro de châssis : 1337492
Carte grise française

Véritable coup de génie, l’Austin Mini présenté en 1959 attire immédiatement l’attention des sportifs amateurs de compétition et des préparateurs par ses qualités de tenue de route et son agilité. John Cooper, constructeur de voitures de Formule 1 et de rallye, en perçoit le potentiel et propose à son créateur Alec Issigonis d’en produire une version plus développée. La direction du groupe BMC donne son feu vert et les deux hommes coopèrent en vue de produire une Mini Cooper sportive et économique. Les versions Austin Mini Cooper et Morris Mini Cooper seront commercialisées dès 1961. En 1964, une nouvelle Mini Cooper dite « S « est produite et est équipée d’un moteur de 1 275 cm3! Elle deviendra la coqueluche, tant en course, que dans les beaux quartiers. Cette petite bombe est la Mini la plus désirable parmi les innombrables versions produites jusqu’en 2000.
Selon son numéro de châssis, la voiture que nous présentons est une Austin Mini Cooper S de 1966, année où les chiffres de production furent les plus élevés avec environ 295 699 exemplaires pour moins de 50 000 Morris. Dans un état exceptionnel, elle fut préparée en configuration « Stage 3 » avec des pistons forgés et un volant moteur allégé. La boite de vitesse est une Cooper S à 4 rapports équipée du système quick shift à pignon taille droite, l’embrayage est renforcé avec un disque course et les suspensions avant sont montées avec des Koni réglables. Côté freinage, des disques de Cooper S à l’avant et des tambours ventilés à l’arrière sont conformes à ce qui se faisait en période. L’habitacle a lui aussi été soigneusement préparé avec un arceau 6 points, deux baquets et harnais 5 points et un extincteur homologué. Le tableau de bord quant à lui reste d’origine avec son sacro-saint compteur central réunissant la pression d’huile et de température d’eau tableau avec un compte tours installé derrière le volant. Extérieurement, l’auto est superbe, montée sur ses minilight en 10 pouces. Ultra performante, l’agilité et la qualité de fabrication de notre exemplaire ne font qu’ajouter à la cote d’amour énorme de cette véritable petite bombe !


Authentic Cooper S 1275 great preparation
Icon of the 60s

Chassis n°1337492
French registration papers

A true stroke of genius, the Austin Mini presented in 1959 immediately attracted the attention of amateur competitive athletes and préparateurs with its handling qualities and agility. John Cooper, a manufacturer of Formula 1 and rally cars, sees the potential and proposes to its creator Alec Issigonis to produce a more developed version. The management of the BMC group gives the green light and the two men cooperate to produce a sporty and economical Mini Cooper. The Austin Mini Cooper and Morris Mini Cooper versions were released in 1961. In 1964, a new Mini Cooper called «S» was produced and equipped with a 1,275 cc engine!
She will become the darling, both in the race and in the beautiful districts. This small bomb is the most desirable Mini among the countless versions produced until 2000.
According to its chassis number, the car we are presenting is a 1966 Austin Mini Cooper S, the year in which production figures were the highest, with about 295,699 units for less than 50,000 Morris. In an exceptional condition, it was prepared in «Stage 3» configuration with forged pistons and a lightweight flywheel. The gearbox is a Cooper S 4-speed Cooper S equipped with the quick shift system with straight sprocket, the clutch is reinforced with a race disc and the front suspensions are mounted with adjustable Koni. On the braking side, Cooper S discs at the front and ventilated drums at the rear are in line with what was done during the season. The cabin has also been carefully prepared with a 6-point roll bar, two 5-point buckets and harnesses and an approved fire extinguisher. The dashboard remains original with its sacrosanct central counter combining oil pressure and water temperature, with a rev counter installed behind the steering wheel. Externally, the car is superb, mounted on its minilight in 10 inches. Ultra high performance, the agility and quality of manufacture of our copy only add to the enormous love of this real little bomb!
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de ventes
Retourner au catalogue