1983
RENAULT R5 TURBO 2
COLLECTION DU DR. B.

Lot 208
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Estimation :
65000 - 85000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 67 584EUR
1983
RENAULT R5 TURBO 2
COLLECTION DU DR. B.
Kit Cévennes
Restauration récente
Même propriétaire depuis 1990

Carte grise française
Châssis n ° : VF1B22000D0000658

La Renault R5 Turbo est dévoilée au salon de l’automobile de Bruxelles en 1980. Elle s’inscrit dans la volonté de développer des dérivés d’automobiles de série, destinés à courir en rallyes et compétitions de groupe 3 et B. Sa motorisation est celle de la R5 Alpine équipée d’un turbo Garett T3 lui permettant de développer 160 chevaux tout en limitant la prise de poids par rapport au modèle de base. Dès 1982, la Turbo 2 est présentée au mondial de l’Automobile de Paris, avec essentiellement des évolutions esthétiques tenant à des impératifs économiques et afin de proposer plus de personnalisation aux clients. Les performances sont toujours au rendez-vous et se vérifieront en compétition aussi bien nationales qu’internationales. Mais à cause d’un prix élevé et d’un comportement exigeant, la voiture ne sera finalement produite que jusqu’en 1985, faisant ainsi de la R5 turbo 2, avec moins de 3200 exemplaires produits, un modèle assez faiblement diffusé et surtout de plus en plus rare sur nos routes compte tenu du faible nombre de voitures ayant survécu au trop-plein d’optimisme de certains.

L’exemplaire que nous présentons a été mis en circulation le 05 mai 1983. L’actuel propriétaire en fait l’acquisition en 1990 alors que son compteur affichait 65 000 km. Son moteur a été entièrement refait en 2003 par un spécialiste des R5 Turbo, le compteur affichait alors 73 000 km. Il a reçu un kit Cévennes faisant augmenter sa puissance à 200 ch. La voiture a depuis participé à divers rallyes en catégorie VHRS. En 2015 lors du Giraglia Historique son équipage heurte une bordure et la voiture se couche sur le côté. D’importants travaux de carrosserie sont alors effectués, la voiture sera entièrement repeinte. En 2017, les sièges avant subissent une réfection complète et la voiture passe au banc qui nous révèle une pui
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