1965 - ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GT

Lot 120
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25 000 - 35 000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 26 000 EUR

1965 - ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GT

Carte grise française/French registration papers
Moteur 4 cylindres de 1570 cm3 développant 106 chevaux
Engine: 4-cylinder - 1570cc, producing 106bhp
Historique stable sur près de 25 ans
Bon état général
Equipé pour la compétition
Archétype de la sportive italienne des années soixante, l'Alfa Romeo Giulia
Sprint GT, baptisée également «coupé Bertone», doit ses lignes élégantes et homogènes à un jeune dessinateur alors âgé de 22 ans: Giorgetto Giurgiaro, dont la carrière ne fait que commencer. Son moteur quatre cylindres 1570 cm3 tout aluminium coiffé d'une culasse à deux arbres à cames en tête développe 106 ch grâce à deux carburateurs double corps. Une puissance relayée par une boîte à cinq rapports précise, rapide, tandis que le freinage est assuré par quatre disques. Cette voiture connaîtra un tel succès qu'elle sera fabriquée jusqu'en 1976 et déclinée dans de nombreuses versions dont les plus mythiques demeurent les versions compétition GTA et GTAm.
La première immatriculation de cette Giulia Sprint GT remonte au 20 mai 1965, suite à l'importation réalisée par la Société Française Alfa Romeo dans le 8ème arrondissement de Paris. Il se présente dans sa couleur rouge originelle avec ses sièges en skaï de la même teinte. Elle bénéficie d'un équipement spécifique: arceau de sécurité, harnais, extincteur, protègecarter, phares additionnels et jantes alliage. Le 16 janvier 1993, la voiture change de mains et ne connaîtra alors qu'un seul et même propriétaire avant d'être vendue aux enchères le 11 février 2017. Un journal de bord très bien tenu reprend l'ensemble des travaux, modifications et améliorations effectuées depuis 1993. Ce document révèle que son ancien propriétaire a procédé peu après son achat au changement de l'embrayage et à d'importants travaux de carrosserie avec le remplacement de plusieurs éléments dont les bas de caisse et l'application d'une peinture complète.
En 1994, le moteur a été également refait avec un bloc conforme à l'origine.
Les documents dont nous disposons confirment que depuis cette date la voiture a parcouru environ 60 000 km et bénéficié d'un entretien très suivi.
Notre modèle a participé à de nombreuses courses historiques, dont le Critérium des Cévennes Historique en 2000 et 2001, comme en attestent les photos présentes dans son dossier. Ce Coupé Bertone s'adresse à un amateur de rallye historique qui dispose là d'une très belle machine efficace et performante.
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