1992 - NISSAN SUNNY GTI-R

Lot 46
12 000 - 18 000 €
Résultats avec frais
Résultat : 16 170 €

1992 - NISSAN SUNNY GTI-R

N° de châssis/Chassis n°: JN1EGNN14U0020104

Carte grise française/French registration papers

Rare, seulement 80 ex. vendus en France

Performances élevées, fiabilité avérée

Historique connu

Rare, only 80 units sold new in France

High performance, reliable

Known history

Au début des années 1990, Nissan se prête aussi à la mode des GTI et propose sur sa nouvelle version N14, un modèle sportif pour concurrencer les européennes au succès mondial.

L'ambition du constructeur le pousse même à se lancer dans le championnat du monde des rallyes car on le sait c'est une vitrine exceptionnelle pour vendre ensuite des voitures de série!

A cette époque les Lancia Delta Intégrale dominent le monde du rallye, alors le constructeur nippon décide de lancer une version ultra-sportive à 4 roues motrices, ce sera la GTI-R.

Homologuée en groupe A, cette voiture défendra alors les couleurs Nissan dans le Championnat du Monde des Rallyes. Elle fera donc ses débuts officiels dans le Safari Rallye aux mains de Stig Blomqvist. Quant à la Groupe

A de route, proposée au Japon avant qu'elle n'arrive sous nos cieux, c'est l'importateur français Richard Nissan qui s'en occupe. Environ 80 voitures seulement furent vendues en France!

C'est donc une pure rareté.

Propulsée par un 2 litres 16 soupapes suralimenté par un turbo Garrett T3, cette petite bombe tueuse de Delta et autres Cosworth affiche une puissance maxi de 220 chevaux, transmis aux quatre roues par une transmission révolutionnaire à deux visco-coupleurs qui assurent automatiquement et progressivement le blocage nécessaire du différentiel.

Extérieurement la Sunny n'a pas peur d'afficher son caractère agressif! Tout est dit avec sa prise d'air géante sur le capot mais efficace pour alimenter en air l'échangeur air-air.

La voiture que nous vous présentons est une rarissime version Française vendue neuve par l'importateur. C'est une version Light, dépourvue d'ABS, de climatisation ou de vitres électriques.

Avec un kilométrage d'origine de 185 000 km et un historique limpide, cette rareté a fait l'objet d'un article dans le magazine KM/H de novembre 2015. A l'essai la voiture s'est montrée vive, puissante et en parfait état de fonctionnement.

Appelée «baby godzilla» par ses amateurs en référence à la fabuleuse

Nissan Skykine sur-nommée «godzilla» la Sunny GTI-R n'est pas très connue sous nos latitudes mais mérite grandement de l'être car le rapport prix-performance est imbattable.

At the start of the 1990s, Nissan jumped on the bandwagon for GTIs and offered a sporting version of its new N14 model to compete with its European rivals, which were enjoying worldwide success. The manufacturer's ambition even drove it to enter the World Rally Championship, well known to be an exceptional showcase to sell production cars! At the time, the Lancia Delta Integrale dominated the world of rallying, so the Japanese car maker decided to launch an exceptionally sporty version with four-wheel drive, the GTI-R.

Homologated in Group A, the car flew the flag for Nissan in the World Rally

Championship, making its official debut in the Safari Rally in the hands of Stig

Blomqvist. The roadgoing version of the Group A car went on sale in Japan before coming to France, where the French importer Richard Nissan handled sales of it. Only 80 or so cars were sold in

France, making it a true rarity!

Powered by a 2-litre 16-valve engine boosted by a Garrett T3 turbocharger, this pocket rocket was a killer of Deltas and Cosworths. Its maximum power of 220bhp was delivered to all four wheels by a revolutionary transmission with two viscous couplings, which progressively and automatically limited the degree of resistance required in the differential.

From the outside, the Sunny is not afraid to show its aggressive character! The enormous air scoop on the bonnet says it all but is highly effective in supplying air to the intercooler.

The model which we are offering for sale is an extremely rare French-market car sold new by the importer. It is a so-called ‘Light' model, without ABS, air-conditioning or electric windows.

With an original mileage of 185,000km (115,000 miles) and clear history, this rare machine was the subject of a feature in the French magazine KM/H in November 2015. On test, we found it to be powerful, lively and in perfect working order.

Known to its fans as the ‘Baby Godzilla' in reference to the amazing Nissan Skyline nicknamed ‘Godzilla', the Sunny

GTI-R deserves to be better known than it is in France, as it offers unrivalled performance for the money.
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