1982 - VOLKSWAGEN GOLF GTI OETTINGER

Lot 43
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Estimation :
35000 - 45000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 40 600EUR

1982 - VOLKSWAGEN GOLF GTI OETTINGER

N° de châssis/Chassis n°: WVWZZZ17ZCW407556

Carte grise française/French registration papers

Seulement 1250 exemplaires

Historique limpide

Restauration de qualité

Only 1250 cars built

Clear history

High-quality restoration

Attraction majeure du salon de Francfort en 1975, la Golf GTI 1.6 arrive sur le marché avec l'étiquette de «Volkswagen la plus rapide de tous les temps». Mais le constructeur allemand est encore loin d'imaginer qu'il vient de mettre au jour la référence du segment. Légère (seulement 810 kg) et vive avec son moteur 4 cylindres de 110 chevaux, Volkswagen frappe fort et donne des idées non seulement à la concurrence, mais aussi aux préparateurs privés. Contre toute attente, Volkswagen

France, en partenariat avec le sorcier allemand

Oettinger, présentera au nez et à la barbe de la maison mère une édition limitée de sa Golf GTI 1.6, qui sera produite à 1250 exemplaires, tous dédiés au marché français.

Celle-ci se distingue mécaniquement par sa culasse spécifique 16 soupapes, ses deux arbres à cames en tête (au lieu d'un seul sur la GTI de série) et 136 chevaux au programme...capables grâce à un châssis exceptionnel d'aller aisément concurrencer des voitures plus puissantes sur les routes sinueuses. L'exemplaire que nous vous présentons a été livré neuf par la concession Volkswagen de Châteaudun le 19 mai 1982. Conservé jusqu'en 2006 par son premier propriétaire, ce véhicule a été suivi régulièrement, toujours par la même concession Volkswagen jusqu'en 2004.

Son actuel propriétaire en fait l'acquisition en 2011 alors que son compteur affiche 167 200 kms. Il entreprend alors une restauration totale qui sera effectuée dans les ateliers d'Auvergne Moteurs, sous le contrôle de Philippe Gardette. Le montant de la restauration dépassera les 40 000.

Le véhicule se présente aujourd'hui en excellent état, tant au niveau esthétique que mécanique. L
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