AC COBRA 289 MK II FIA

Lot 32
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Estimation :
300000 - 500000 EUR

AC COBRA 289 MK II FIA

N° de châssis/Chassis n°: COB1001

Titre de circulation allemand/German registration papers

Modèle de présentation d'AC Car Ltd

Voiture immatriculée

Eligible en course historique

Used by AC Cars Ltd. as a presentation model

Registered for road use

Eligible for historic motorsport

Fondée en 1901 par les frères Weller en Grande-Bretagne, le célèbre constructeur britannique prendra le nom d'Auto Carriers Ltd puis d'AC Cars à partir de 1922. Dans les années 50, la marque connait un essor important grâce à sa participation dans les compétitions automobiles majeures et notamment aux 24 heures du Mans à partir de 1957. Les résultats sont au rendez-vous, et c'est alors qu'en 1961, un certain Carroll Shelby entre en négociation avec AC Cars pour installer un moteur V8 3.6 litres Ford sur un châssis d'AC Ace. Les premières

AC Ace Cobra verront rapidement leur intitulé se transformer en AC Cobra, sont envoyées aux Etats-Unis en février 1962 et reçoivent quasi instantanément un tout nouveau moteur

V8 4.2 litres. Peu après, Carroll Shelby engage officiellement en compétition

CSX2002, le 3ème châssis Cobra sorti des chaînes de production. Très vite, les Cobra enchaînent les bons résultats et se verront rapidement équipées d'un kit de personnalisation Shelby pour améliorer les performances.

Sur les cent exemplaires inclus dans le contrat initial entre AC et Carroll

Shelby, les 25 derniers furent dotés d'une version réalésée du V8 4.2 litres portée à 4.7 litres, soit 289 cubic inch.

Au printemps 1964, Shelby ne doute pas de la capacité de ses autos à remporter le prestigieux championnat du Monde des GT jusqu'alors dominé par Ferrari qui l'emporta à neuf reprises sur ses onze années d'existence.

Quatre Cobra constituent alors l'équipe officielle Shelby American, reconnaissables à leur teinte Viking

Blue. A la hauteur des Ferrari 250 GTO, les
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