1998 - FERRARI 550 MARANELLO

Lot 26
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65000 - 85000 EUR
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Résultat : 76 940EUR

1998 - FERRARI 550 MARANELLO

N° de châssis/Chassis n°: ZFFZR49B000112667

Carte grise française/French registration papers

Historique connu

GT confortable, fiable et ultra performante

Distribution changée en août 2018, 4 pneus neufs

Known history

Comfortable, reliable GT with exceptional performance

Cambelt changed in August 2018, four new tyres

Ferrari aura tardé à se résoudre à adopter une architecture à moteur central pour ses berlinettes les plus performantes, mais le constructeur y est finalement venu après la Daytona avec les Berlinetta Boxer. Elles ont été suivies par la famille des Testarossa mais, après les 512 TR et 512 M, la marque revenait au V12 placé à l'avant, configuration chère à la firme italienne. Élégamment dessinée par Pininfarina, la 550

Maranello dévoilée en 1996 recevait un V12 de 5,5 litres, comme le rappelait son appellation, dérivé de celui de la 456 GT et qui gagne alors 43 chevaux pour porter sa puissance totale à 485 chevaux. Ses caractéristiques techniques permettaient à la Maranello de dépasser allégrement les 300km/h, dans un confort moderne.

Le V12 remporta deux années d'affilée, en 2000 et 2001, le prix du meilleur moteur dans la catégorie «supérieur à 4 litres» de l'International Engine of the Year.

La Ferrari 550 Maranello que nous vous proposons fut livrée neuve à Lausanne par la concession Ferrari Beau-Rivage le 3 juin 1998 comme en atteste l'ensemble de ses carnets originaux. Les entretiens ont été suivis à intervalles réguliers d'abord au garage de l'Athénée - André Chevalley, spécialiste Ferrari, puis chez Carugati

Automobiles, autre spécialiste de la marque à Genève. Elle est ensuite vendue à son second propriétaire, toujours en

Suisse, et entretenue par l'agence officielle

Ferrari Symbol Automobile à Martran alors qu'elle affiche un kilométrage de 34477km. Elle devient immatriculée en

France par son troisième propriétai
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