1982 - VOLKSWAGEN GOLF GTI OETTINGER

Lot 176
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Estimation :
35000 - 45000 EUR

1982 - VOLKSWAGEN GOLF GTI OETTINGER

Seulement 1250 exemplaires
Véritable sportive
Configuration conforme à l'origine

Only 1250 cars built
A genuine sports car
Correct, original specification

Carte grise française/French registration papers
Châssis n°/Chassis number: WVWZZZ17ZCW322249
Moteur: 4 cylindres - 1588 cm3 - 136 ch
Engine: four-cylinder - 1588 cc - 136 bhp

Au milieu des années 70, la mode des voitures de sport imposantes, puissantes et trop gourmandes en essence semble décliner. Alors les constructeurs doivent s'adapter, et Volkswagen sera un des premiers à proposer une nouvelle philosophie de la voiture de sport. Attraction majeure du salon de Francfort en 1975, la Golf GTI 1.6 arrive sur le marché avec l'étiquette de «Volkswagen la plus rapide de tous les temps». Mais le constructeur allemand est encore loin d'imaginer qu'il vient de mettre au jour la référence du segment. Légère (seulement 810 kg) et vive avec son moteur 4 cylindres de 110 chevaux, Volkswagen frappe fort et donne des idées non seulement à la concurrence, mais aussi aux préparateurs privés. Contre toute attente, Volkswagen France, en partenariat avec le sorcier allemand Oettinger, présentera au nez et à la barbe de la maison mère une édition limitée de sa Golf GTI 1.6, qui sera produite à 1250 exemplaires, tous dédiés au marché français. Celle-ci se distingue mécaniquement par sa culasse spécifique 16 soupapes, ses deux arbres à cames en tête (au lieu d'un seul sur la GTI de série) et 136 chevaux au programme...capables grâce à un châssis exceptionnel d'aller aisément concurrencer des voitures plus puissantes sur les routes sinueuses. Nous sommes en 1981 et la mode du tuning s'installe doucement en France. D'un point de vue esthétique, les différences sont notables, avec l'installation du kit BBS très en vogue à l'époque, c'est ainsi que la Golf GTI Oettinger verra des appendices de sportive accomplie lui pousser sur les ailes mais aussi à l'avant avec un sp
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