1969 - JAGUAR TYPE E 4.2 CABRIOLET

Lot 168
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Estimation :
70000 - 80000 EUR
1969 - JAGUAR TYPE E 4.2 CABRIOLET
Un modèle mythique Belle présentation Estimation attractive A legendary model Nicely presented Attractive price estimate Carte grise française de collection/French registration papers (as a historic vehicle) N° châssis/Chassis number: 1R10640 Moteur: 6 cylindres en ligne - 4235 cm3 - 175 cv Engine: 6-cylinder in-line - 4235 cc - 175 bhp Depuis la fin de la guerre, Jaguar incarne le Grand-Tourisme à l'anglaise par excellence. La génération des roadsters XK 120, 140 et 150 a largement contribué à construire cette image sportive au travers de ses succès en compétition. Mais les années passent et Jaguar se doit de trouver une digne héritière à sa glorieuse histoire. Alors la firme de Coventry travaille dans le plus grand secret à celle qu'elle va baptiser Type E, en référence aux Types C et D qui se sont imposées aux 24 Heures du Mans et dans de nombreuses autres épreuves internationales... Révélée à Genève, et non à Londres, pour bien marquer la volonté d'une carrière internationale, la Type E connait un succès immédiat et sera très vite élue «plus belle voiture du monde» par les journalistes spécialisés. Nombreuses sont les personnalités de l'époque à s'empresser de passer commande: Françoise Sagan, Charles Trenet, Robert Hirsch, sans parler des têtes couronnées... Le design de la Type E a souvent été attribué à Sir William Lyons, c'est pourtant à Malcom Sayer, aérodynamicien issu de l'industrie aéronautique, que l'on doit ce coup de crayon magique. Habillant un châssis tubulaire très léger, le designer anglais a offert à sa création ce capot immensément long et plat qui contribue au magnétisme qu'elle exerce sur le public d'hier et d'aujourd'hui. Notre Jaguar Type E est sortie des chaînes en septembre 1969, il s'agit donc d'une série 2. Cet exemplaire qui était destiné au marché américain est équipé d'un moteur 6 cylindres 4.2. Il se présente dans un très bel é
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