2001 - PORSCHE 911 TYPE 996 CARRERA 3.4

Lot 305
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Estimation :
25000 - 35000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 32 152EUR
2001 - PORSCHE 911 TYPE 996 CARRERA 3.4
Arrivée sur le marché en 1997, la nouvelle Porsche 911 type 996 prendra la suite de la très désirable 993 qui reste à ce jour la dernière 911 à être équipée du fameux flat six refroidi par air. En effet, le lancement de cette nouvelle génération de 911 rime avec changements. Le moteur d'une part, sera désormais refroidi par eau, ce qui aura pour principale incidence de faire gonfler l'arrière de la voiture, et les mythiques phares ronds seront remplacés par les optiques du Boxster dans un souci de rentabilité...Ces deux modifications notables feront grand bruit dans la communauté 911, et même si elle ne fit pas tout de suite l'unanimité, cette 996 trouvera son public. Les ventes vont progresser de 40% par rapport à sa devancière, et les dimensions plus volumineuses de cette nouvelle génération finiront de donner un coup de vieux à la 993, et encore plus à la 964. Plus longue de 18cm, plus large de 3cm, cette 911 progresse en habitabilité et la planche de bord elle aussi partagée avec le Boxster gagne en ergonomie. Les performances se hissent aussi à un niveau supérieur. Le nouveau flat 6 de 3387 cm3 développe 300 chevaux à 6800 tr/min et permet à l'auto de passer sous la barre des 25 secondes au kilomètre départ arrêté. La plage d'utilisation du moteur est bien mieux exploitée, et sa toute nouvelle boîte de vitesse à 6 rapports reste encore à l'époque la référence face à la version Tiptronic. Plus confortable et facilement utilisable au quotidien, la 996 vient de faire entrer la 911 dans l'ère moderne. L'exemplaire que nous présentons est une deuxième main dans un état irréprochable. Avec seulement 54 000 kilomètres au compteur, cette 911 Carrera 3.4l a bénéficié d'un entretien suivi. Achetée neuve en août 2001, son premier propriétaire parisien l'entretenait au centre Porsche Levallois comme le prouve son carnet, tandis que les deux dernières révisions furent effectuées chez Franck Ravé au Centre Porsche Arpajon. Le dernier gros entretien date de fév
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