1957 - MERCEDES-BENZ 190 SL

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1957 - MERCEDES-BENZ 190 SL

Chez Mercedes-Benz, le sigle SL pour Sport Leicht (sport léger) s'inscrit depuis la naissance en 1954 de la fameuse 300 SL de série (W198) comme synonyme d'excellence germanique avec toutes les caractéristiques de luxe, de prestige et de sportivité que cela comporte. Deux ans plus tôt, avec la déclinaison compétition W194, le constructeur allemand a ajouté à son palmarès en compétition un doublé victorieux dans deux des courses les plus difficiles et emblématiques au monde: les 24 Heures du Mans et la Carrera Panamericana. La renommée de la gamme SL était née. Présentée au salon de New-York en 1954, la 190 SL représentait le premier échelon de la gamme SL. La presse enthousiaste poussa la clientèle à cette dépense raisonnable. C'est ainsi qu'elle fut produite à 26 000 exemplaires jusqu'en 1963. Voiture confortable et utilisable au quotidien, la 190 SL est animée par une mécanique éprouvée capable d'assumer également des voyages aux longs cours. Voiture de charme s'il en est, la qualité de fabrication n'en est pas moins exemplaire. Le public apprécie sa douceur et sa polyvalence.
Mais c'est bien cheveux au vent que cette auto s'apprécie. Répandue sur le vieux continent, c'est aux Etats-Unis qu'elle remportera le plus de succès.
Notre 190 SL datée de 1957 appartient au même propriétaire qui l'avait achetée à Lyon en 2012. Arrivée dans une collection familiale de véhicules anciens à Toulouse, l'oncle de l'actuel propriétaire entrepris de nombreux travaux de restauration afin de fiabiliser l'auto. Expertisée par le cabinet
Lang à Tourneufeuille, cet exemplaire présente une belle patine d'origine et de jolis chromes, avec un ensemble sain en bon état général de fonctionnement.
La mécanique fiable fonctionne bien et le numéro de série indiqué sur le certificat d'immatriculation concorde avec celui inscrit sur la plaque constructeur et sur la frappe à froid. Les pièces d'usure du moteur furent remplacées en 2011, au même titre que le train arrière en 2014. La sellerie est belle et l'intérieur globalement accueillant. L'ensemble des instruments de bord sont en bon état avec une mention spéciale pour le petit autoradio
Becker Mexico d'époque. La toile de capote et la lunette souple présentent un bel aspect et ne souffrent d'aucune déchirure. Très élégante dans cette teinte blanche, elle se distingue par son prix très attractif et sa belle patine. Une vraie belle occasion à saisir.

Très bel état d'usage
Fiable et facile à entretenir
Charmante et discrète

Very good condition for driving
Reliable and easy to maintain
Charming and discreet

Carte grise française/Registration: French papers
Châssis n°/Châssis n° 1210426503748
Moteur: 4 cylindres - 1879 cm3 - 105 ch
Engine: 4 cylinders - 1879 cc - 105 bhp

Ever since the birth in 1954 of the production version of the famed 300 SL (code W198), Mercedes-Benz has used the letters SL (Sport Leich meaning lightweight sports car) to signify German excellence with all the characteristics of luxury, prestige and sport which the concept embodies. Two years earlier, W194, the racing precursor of the 300 SL, had triumphed in two of the most difficult and emblematic races in the world, the Le Mans 24 Hours and the Carrera Panamericana. The reputation of the SL line was established. A prototype of the 190 SL presented at the 1954 New York Motor Show, alongside the 300 SL Gullwing coupé, was so well received that Mercedes decided to put it into production and the final version of the model was launched at the Geneva Motor Show the following year. Press enthusiasm induced the public to buy this relatively reasonably priced model and 26 000 vehicles were produced before the 190 SL was discontinued in 1963. It proved to be a comfortable and convenient car for daily use and its well tested mechanical organs stood up well to long journeys. This notably charming model also has outstanding build quality and the public has always liked its pleasant character and its adaptability. The promise of easy-going open air motoring brought it success in Europe and even more so in the USA.
The 190 SL on offer was built in 1957 and was bought in Lyon in by the current owner in 2012. His uncle, owner of a collection of classic cars in Toulouse, undertook considerable restoration work to make the car fully reliable. It has been inspected by Lang, authorized valuers at Tourneufeuille. It is in nicely patinated original condition with good chromework and its mechanicals are sound and function correctly. The chassis number indicated in the registration documents is the same as the one on the maker's plate and on the chassis stamping. The wearing parts of the engine were replaced in 2011 and those of the rear suspension in 2014.
The upholstery is handsome and the whole interior welcoming. All the dashboard instruments are in good condition and attention is particularly drawn to the original little Becker Mexico car radio. The hood material and the soft rear window look good and have no tears or damage. Very elegant in her white paintwork, this nicely patinated car has an attractive estimated price and is a good opportunity not to be missed.
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