1973 - FERRARI 365 GT4 2+2 Titre de circulation... - Lot 55 - Aguttes

Lot 55
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Estimation :
85000 - 125000 EUR
1973 - FERRARI 365 GT4 2+2 Titre de circulation... - Lot 55 - Aguttes
1973 - FERRARI 365 GT4 2+2 Titre de circulation suisse - dédouanée en Belgique / Swiss registration papers - cleared through customs in Belgium N° de châssis: F101AL17229 / Chassis number: F101AL17229 N° de moteur: 0676 / Engine number: 0676 Moteur V12 de 3490 cm3 développant 340 chevaux / V12 engine - 4390cc - developing 340bhp Seulement 521 exemplaires Très belle combinaison de couleurs Les prémisses d'un nouveau design Only 521 cars built Attractive colour combination The starting point for a new design Présentée au Salon de Paris en 1972, la Ferrari 365 GT4/2+2 dérive étroitement de la 365 GTC/4 et succède à la 365 GT 2+2. Sa ligne novatrice, résultat du coup de crayon de Leonardo Fioravanti, designer chez Pininfarina, rompt nettement avec celui de ses devancières. Loin des galbes et rondeurs des années 1960, elle se rallie aux lignes tendues en vogue dans les années 1970. Ce design laissera son empreinte chez Ferrari durant dix-sept années, à travers les modèles 400,400i et 412 qui lui succèderont. La mécanique est identique à la 365 GTC/4, sortie un an plus tôt, hormis l'empâtement qui a été rallongé de 20 cm. La suspension à quatre roues indépendantes et correcteur d'assiette sur le train arrière combinée à une direction assistée assure un confort plus important et une maniabilité plus simple que sur les autres modèles de la gamme à l'époque. Le modèle que nous présentons fut livrée neuf en France et mis en circulation le 1er aout 1973 dans cette très élégante teinte marron glacé qui se marie à merveille avec un intérieur en cuir beige clair. Dans les mains de son second propriétaire de 1988 à 2014, la voiture fut régulièrement entretenue comme en atteste le solide dossier de factures émanant du Ruchstuck Garage AG à Brüttisellen. Changeant de main en 2014, l'auto est bel état général. Elle fut repeinte il y a quelques années chez Officina Valenti et révisée afin d'assurer son bon fonctionnement. Aujourd'hui doté d'un peu plus
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