1963 - FERRARI 250 GTE SÉRIE III

Lot 24
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Estimation :
340000 - 420000 EUR
1963 - FERRARI 250 GTE SÉRIE III
Carte grise française / French registration N° de châssis: 4501 / Chassis number: 4501 N° de moteur: 4501 / Engine number: 4501 Moteur V12 de 2953 cm3 développant 240 chevaux à 7000 tr/mn / Engine: V12 - 2953cc - developing 240bhp at 7000rpm Désirable série III, de teinte «Blu Scuro» Exemplaire parfaitement entretenue Numéros concordants («matching numbers») Première Ferrari GT 2+2 Sought-after Series III model, finished in ‘Blu Scuro' Impeccably maintained Matching numbers The first 2+2 GT Ferrar Présentée au Salon de Paris en octobre 1960, la 250 GTE comble un vide dans la gamme Ferrari. A l'instar de Maserati avec sa 3500 GT, Ferrari réalise l'intérêt de produire une GT à vocation familiale qui lui attirera non seulement une nouvelle clientèle, mais lui permettra également de financer ses programmes en compétition. Réalisé par Sergio Pininfarina (et non par son père Battista) qui marque ainsi son influence grandissante au sein de l'entreprise, son dessin préserve l'allure d'une GT et se révèle une merveille d'équilibre. Comme à son habitude à cette époque, la Carrozzeria Scagliatti réalise la carrosserie et l'assemblage de la GTE. Animée par la dernière évolution du V12 Colombo de 2953 cc dont la culasse est reprise de la 250 Testa Rossa, son moteur développe 240 chevaux et permet à la GTE d'abattre le 0 à 100 km/h en un peu plus de sept secondes. La vitesse de pointe était d'environ 240 km/h, et pour l'anecdote, le pilote d'essai Phil Hill accompagné de deux passagers, était parvenu à atteindre les 160 km/h départ arrêté puis de stopper la voiture en 25 secondes! Une performance extraordinaire pour une voiture de tourisme presque entièrement chargée. Si les performances sont au rendez-vous, l'habitacle est plus généreux et son aménagement intérieur est luxueux et confortable. La 250 GTE a connu trois séries successives, dont les changements résident principalement dans la disposition des éclairages avan
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