1933 - DELAGE D6-11 CABRIOLET MYLORD CAROSSERIE LETOURNEUR & MARCHAND

Lot 19
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Estimation :
100000 - 150000 EUR
1933 - DELAGE D6-11 CABRIOLET MYLORD CAROSSERIE LETOURNEUR & MARCHAND
Carte grise française / French title N° de châssis: 38065 / Chassis number: 38065 N° de moteur: 1311 / Engine number: 1311 Rare et belle carrosserie Mylord par Letourneur et Marchand Complète avec toutes ses pièces d'origine restaurées Répertoriée au sein du Club Les Amis de Delage Rare and beautiful Mylord bodywork by Letourneur & Marchand Complete with all its restored original parts Documented within the club ‘Les Amis de Delage' Lorsque la D6-11 arrive sur le marché au Salon de Paris de 1932, elle porte en elle tous les espoirs de la direction de Delage. C'est une voiture à roues avant indépendantes dotée d'un six cylindres de deux litres de cylindrée. Sa ligne très réussie se montre élégante et sportive à la fois grâce à son long capot, son parebrise bas, son pavillon ramassé... Elle donne l'impression d'une automobile de grosse cylindrée. Or sous le capot se dissimule un six-cylindres 2 litres de cylindrée. Ce moteur est équipé d'une distribution culbutée à soupapes en tête et la voiture dispose de roues avant indépendantes. Elle répond donc à la réputation de la marque qui combine à la fois raffinement technique et un certaine image du luxe à la française. Proposée à un prix très attractif et malgré ses atouts technologiques, elle arrivera cependant trop tard pour sauver la marque de la faillite. L'heure de la voiture d'apparat touchait doucement à sa fin. Et la grave crise financière qui avait frappé les Etats-Unis en 1929 était alors à son apogée en France. Dommage, car face à ses concurrentes, elle était d'une incroyable modernité. Sa carrosserie d'un rare chic lui permettait de briller dans les concours d'élégance sans même passer par les ateliers des grands couturiers van Vooren, Letourneur et Marchand, Chapron ou Figoni... Le modèle que nous présentons est une rare Delage D6-11 Cabriolet Milord de 1933, dessinée par Letourneur et Marchand. Ce carrossier français, déjà en activité dans la première décennie du s
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