1993 - MERCEDES-BENZ E60 AMG

Lot 146
90 000 - 120 000 €
Résultats avec frais
Résultat : 140 120 €

1993 - MERCEDES-BENZ E60 AMG

Un rare exemplaire à l'historique connu
Un état de conservation exceptionnel
La Mercedes-AMG ultime
A rare model with known history
Exceptional condition
The ultimate AMG Mercedes
Titre de circulation Suisse
Châssis: WDB 124036 1C 036814
Moteur/Engine: V8
Cylindrée/Capacity: 5 966 cc - 381 ch
La Mercedes 500 E est un mythe, et malgré le désamour qu'elle a subi pendant plusieurs années, les amateurs éclairés ayant précieusement conservé leurs autos ne s'y sont pas trompés: la berline assemblée chez Porsche avait dès sa naissance le potentiel d'un véritable collector. Et pourtant... Ce fut sans compter sur le préparateur historique de Mercedes, AMG. Une fois passée entre les mains du préparateur, le cocktail sera tout simplement explosif. En 1993, après le troisième et dernier restylage de la W124, 12 exemplaires de l'E60 seront tout d'abord assemblés directement chez AMG, ils sont rétrospectivement dénommés les E60 Limited. Ces rares exemplaires ont été vendus à prix d'or par la firme et ont eu un rayonnement si fort que plusieurs clients, triés sur le volet, ont réclamés des modèles similaires. Mercedes offrait alors à ceux-ci la possibilité de livrer des 500 E neuves chez AMG afin que ces derniers se chargent des modifications. La cylindrée du V8 grimpe à 6 litres pour 381 chevaux, l'auto gagne un pont avec des rapports plus longs, une suspension AMG plus sportive, et bien sûr des jantes AMG spécifiques. Toute ses concurrentes sont tout simplement balayées. Environ 126 exemplaires seulement seront ainsi sortis des chaînes. La W124 E60 d'AMG cumule ainsi tous les ingrédients de la perle rare: moteur spécifique, puissance sans égal à l'époque, production très limitée et surtout, un caractère en acier trempé.
L'exemplaire que nous présentons à la vente est une authentique Mercedes
E60 AMG. Son histoire nous est connue grâce à sa facture originelle, un point où chaque E60 se doit d'être irréprochable. L'auto fut tout d'abord commandée neuve et livrée le 28 Septembre 1993 par les établissements Lukas Hüni de Zurich. Elle est alors commandée en couleur bleu nuit et intérieur en cuir bleu et immatriculée pour la première fois le 1er Octobre 1993 à Genève. Elle est ensuite envoyée chez AMG pour modifications. L'auto est revenue le 17 Décembre 1993 chez Lukas Hüni et livrée à son premier propriétaire, important banquier d'affaire.
Elle sera ensuite revendue par l'intermédiaire de Lukas Hüni à son propriétaire actuel, grand collectionneur de Mercedes. La facture annonce plusieurs modifications, notamment le montage du moteur 6 litres, des suspensions AMG, de l'installation des rapports longs sur pont arrière, mais également du montage d'un compteur spécifique gradué jusqu'à 300 Km/h et déblocage de la limite de vitesse, traditionnellement bridée à 250 Km/h. L'auto est équipée de nombreuses options telles que toit ouvrant, sièges avant électriques à mémoire, climatisation automatique, colonne de direction et rétroviseur intérieur à réglages électriques, sans oublier un système Hi-Fi avec chargeur CD Becker. Cette rarissime
E60 a toujours été la propriété de personnes fortunées en Suisse et toujours scrupuleusement entretenue. Elle est d'ailleurs accompagnée de son carnet d'entretien et son compteur affiche moins de 74.000 Km. Elle est aujourd'hui dans un état de conservation exceptionnel. La carrosserie est très belle et a conservé sa peinture d'origine qui est superbe. L'intérieur est quant à lui tout simplement splendide. Les boiseries ont conservé un éclat chatoyant et le cuir bleu est à peine patiné. Très difficile à trouver, cette E60 AMG mérite l'intérêt des collectionneurs les plus exigeants. Son exclusivité et ses qualités intrinsèques en font l'une des youngtimers les plus désirables de la production Allemande.
The Mercedes 500 E is a legend, and although the model fell out of favour for several years, those enlightened enthusiasts who hung on to their cars were not mistaken: from its birth, the saloon assembled by Porsche had the potential to become a collectors' car. And yet... That was without reckoning with Mercedes' historic tuning partner, AMG. Once AMG got its hands on the car, the result was an explosive combination. In 1993, after the W124's third and final facelift, 12 examples of the E60 were first of all assembled directly at AMG's workshops; these were retrospectively named the E60 Limited. These rare examples were sold by the company at an astronomical price, but made such an impact that a select group of additional customers asked for similar cars. Mercedes offered them the possibility of having a new 500 E delivered to AMG, where the tuner would look after modifying the car. The capacity of the V8 engine was increased to 6 litres and power increased to 381 bhp, while the car was fitted with longer gearing, a sportier
AMG suspension set-up and, of course, alloy wheels specific to AMG. Only 126 or so such cars were ever built. The W124 E60 AMG thus has all the ingredients which make up a real gem: a unique engine, unrivalled power at the time, very limited production and, above all, an exceptionally strong character.
The model which we are offering for sale is a genuine E60 AMG. Its history is confirmed by its original bill of sale, a point on which every E60 must be beyond reproach. This car was originally ordered new and delivered on 28 September 1993 by Lukas Hüni in Zurich. It was ordered in dark blue with a blue leather interior and first registered on 1 October 1993 in Geneva. It was then dispatched to AMG to be modified. It returned to Lukas Hüni on 17 December 1993 and delivered to its first owner, an important business banker. It was later sold through Lukas
Hüni to is current owner, a major collector of Mercedes. The bill of sale specifies several modifications, including the installation of the 6-litre engine, AMG suspension and longer gearing, but also the fitment of a special speedometer reading to 300 km/h (186 mph) and the removal of the speed limiter, which was normally restricted to 250 km/h (155 mph). The car is equipped with numerous options, including a sunroof, electric front seats with memory function, automatic climate control and an electrically adjustable steering column and interior rear-view mirror, without forgetting a hifi system with a Becker CD changer. This extremely rare
E60 has always been in the hands of wealthy owners in Switzerland and has been scrupulously maintained. It comes with its service booklet and is showing less than 46,000 miles (74,000 km). Today, it is in exceptional condition. The bodywork is excellent and has its original paint, which remains superb. The interior meanwhile is simply splendid: the wood trim has a rich shine and the blue leather is scarcely worn. A car which is very difficult to find, this E60 AMG deserves the attention of the most demanding collectors. Its exclusivity and inherent qualities make it one of the most desirable modern classics to have been built in Germany.
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