1987 - BMW M3 E30

Lot 127
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Résultat : 54 120 EUR

1987 - BMW M3 E30

Française d'origine
Historique et kilométrage traçables
Très bon état de fonctionnement et de conservation
French origin
Traceable mileage and history
Excellent condition and operation
Carte grise française
Châssis: WBSAK010300842918
Moteur/Engine: 4 cylindres en ligne
Cylindrée/Capacity: 2 302 cc - 200 ch
Véritable star des années 80, la BMW M3 E30 s'inscrit comme rien de moins que la toute première M3 de l'histoire et l'aînée d'une incroyable lignée. Totalement conçue pour le sport automobile par le département Motorsport du constructeur
Bavarois, elle sera la base de nombreuses évolutions bodybuildées qui apporteront à la marque victoires et titres, nationaux et mondiaux, dans de nombreux championnats, tant en circuit qu'en rallye. BMW a opté pour un quatre-cylindre dont la cylindrée a été portée à 2,3 litres. Un choix qui se justifie pour les fins d'usage en compétition. Avec un vilebrequin plus court que sur un six en ligne, les régimes de rotation peuvent être plus élevés (jusqu'à 10 000 tr/mn en course) avec un maximum de fiabilité. Le 4 cylindres de la M3 E30 a également un bloc qui a connu une carrière en F1 du temps des moteurs turbo sur les Brabham-BMW. Très élaboré, cette mécanique accueille 2 ACT qui activent les 16 soupapes (4 par cylindres). L'alimentation est gérée par un système Bosch Motronic.
Ainsi équipée, la BMW M3 E30 peut compter sur des valeurs flatteuses: 200 ch à 6 750 tr/mn et 240 Nm à 4 750 tr/mn. La boîte 5 vitesses Getrag et le différentiel autobloquant autorisent des performances très élevées. Ainsi naquit la réputation de ce modèle emblématique dont les versions actuelles continuent à combler les amateurs de super-sportives. Avec 18 392 exemplaires produits, la BMW M3 E30 n'est pas nécessairement rare. En revanche, les modèles en excellent état d'origine sont aujourd'hui extrêmement difficiles à trouver et leur cote ne cesse de grimper.
Sortie d'usine le 10 Novembre 1986, la M3 présentée à notre vente fut achetée neuve en France le 2 Juillet 1987 auprès de la concession BMW de Melun en
Seine-et-Marne par son premier propriétaire. Il la fera entretenir très régulièrement auprès de cet établissement jusqu'à la revente de l'auto le 3 Décembre 1993, la voiture ayant alors 75 500 km. Le propriétaire suivant la conservera près de 20 ans et entretiendra lui-même sa précieuse M3 en se servant du carnet d'entretien comme livret de bord, ce qui permet d'en retracer tout le kilométrage. Il entreprendra en 2001 une remise en état totale de sa voiture dont les nombreuses factures de pièces ont été conservées. Cette M3 fut acquise par le propriétaire actuel en 2015. Une importante révision fut réalisée chez le spécialiste Philippe
Coquart à Lyon avec notamment remplacement des amortisseurs, du système de freinage, la vidange du moteur et de la boîte de vitesse ainsi qu'un contrôle de la géométrie. La carrosserie se présente en excellent état. Hormis une coulure sur le capot qui sera à reprendre, la peinture est encore très bien préservée. Cette peinture 052-Hennarot correspond à celle de sa sortie d'usine, tout comme son intérieur avec sièges semi-baquets en tissus. Elle est aussi équipée des vitres électriques, de l'ordinateur de bord et du toit ouvrant. Elle est toujours accompagnée de ses carnets d'origine. L'ensemble des travaux effectués se retrouve dans la conduite et le comportement de cette sportive qui n'a rien perdu de son caractère exceptionnel. Vive, agile et parfaitement guidée, cette M3 fait honneur à sa réputation. Elle est aussi très recherchée sur le marché. Version Française affichant peu de propriétaires, ayant conservé son carnet et son historique, notre
Bavaroise fait partie des plus prisées des youngtimers de nos contrées.
A genuine star of the 1980s, the BMW M3 E30 is known above all else as the first model in the history of the M3 and the grandfather of an incredible line. Completely designed as a sports car by the Bavarian company's Motorsport division, it became the basis of many body-build versions that won the company victories and titles, both nationally and internationally, in the many championships in circuit and rally racing. BMW opted for a 2.3-litre, four-cylinder engine, a choice made due to the focus on its competitive qualities. With a crankshaft shorter than an in-line six, the rotor speeds could be increased (up to 10,000 rpm in races) with maximum reliability. The four cylinders in the M3 E30 also included a transmission that had a career in F1 racing from the time of turbo engines in the Brabham-BMW. Well designed, this transmission incorporated a 2 ACT that activated 16 valves (4 per cylinder). The power output was controlled by a Bosch Motronic system. Outfitted in this way, the BMW M3 E30 boasted impressive stats: 200 hp at 6,750 rpm and 240 Nm at 4,750 rpm. The five-speed Getrag and the limited-slip differential offered the highest in performance. That's how this model's reputation was born, with current versions still drawing lovers of super sporty cars. With 18,392 cars produced, the BMW M3 E30 is not necessarily rare. However, models in excellent original condition are extremely difficult to find today and there price continues to climb.
Leaving the factory on November 10, 1986, the M3 that we have for sale was purchased new in France on July 2, 1987, at the Melun BMW dealer in Seine-et-Marne by its first owner. It was serviced regularly by this dealer until it was sold on
December 3, 1992, with 75,000 km (46,600 miles) on the odometer. The following owner kept the car for nearly 20 years and serviced his precious M3 himself while keeping a maintenance record and a logbook in order to trace all of the car's mileage. In 2001, he gave the car a complete overhaul, the documentation of which can be reviewed in the many maintenance invoices. This M3 was then bought by the current owner in 2015. It received a major overhaul at the Philippe Coquart
BMW specialist in Lyon where the shocks and brake system were replaced, the engine and gearbox oil was changed and a track geometry test was performed.
The body is in excellent condition. Apart from a run on its bonnet that should be redone, the paint job is still well preserved. This 052-Hennarot paint scheme corresponds to its original factory finish, along with its interior including the fabric half-bucket seats. It also comes with electric windows, an on-board computer and a sunroof. It still has its original logbooks. All of the maintenance performed on this sporty car can be seen in its handling and behaviour, which are proof of its exceptional character. Lively, agile and perfectly balanced, this M3 does justice to its reputation. It is also highly sought after on the market. A French version with few previous owners who kept its logbook and detailed its history, our Bavarian machine is one of the most valued youngtimers in our part of the world.
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