1965 - VOLKSWAGEN COMBI T1 CAMPER

Lot 125
Aller au lot
55 000 - 75 000 EUR

1965 - VOLKSWAGEN COMBI T1 CAMPER

Première version du Combi très recherchée
Parfait état de conservation
Véritable icône automobile
Highly sought after first version of the Combi
Perfect state of preservation
Real automobile icon
Titre de circulation américain - Certificat 846A - Attestation FFVE Châssis: 215050859
Moteur/Engine: Flat 4
Cylindrée/Capacity: 1 584 cc - 44 ch
La naissance du célèbre Combi VW remonte à avril 1947. Alors que Ben Pon, l'importateur néerlandais de la marque, se trouve sur le terrain de l'usine Volkswagen à Wolfsburg, un véhicule attire son attention. Celui-ci est l'oeuvre d'ouvriers
VW qui ont voulu se simplifier la tâche lors du transport de lourdes palettes.
Ben Pon va s'en inspirer pour esquisser un nouveau type de voiture avec un volant à l'avant, un moteur à l'arrière et une structure en forme de caisse. Deux ans plus tard, Heinrich Nordoff, PDG de Volkswagen, est séduit par l'idée de Ben Pon et fait construire un premier prototype. C'est au Salon de Genève de 1950 que la version définitive baptisée Type 2 (la Coccinelle étant le Type 1) est officiellement présentée. Le véhicule utilise le moteur et les essieux de la Coccinelle et une carrosserie autoporteuse. Le moteur présente une cylindrée de 1.131 cm3 pour une puissance de 24 cv à 3.300 tr/min. Il peut transporter jusqu'à huit personnes, les deux rangées de sièges arrière peuvent se démonter rapidement permettant ainsi le transport de charges. La production de série commence le 8 mars au rythme de dix voitures par jour. En 1954, le 100 000ème Type 2 quitte les chaînes de Wolfsburg. Incroyablement universel, le VW Combi existe déjà à l'époque en trente versions différentes: bus, plateau, fourgon... Une usine située à Hanovre lui est désormais totalement dédiée. En 1962, la production atteint le million d'exemplaires. Au fil des années, le T1 s'est transformé, mais il conserve son look avec son pare-brise divisé, et son air de famille qui le lie étroitement à la populaire Coccinelle. En 1967, alors qu'1,8 million exemplaires du T1 ont été produits, cette version cède sa place au T2 plus moderne et plus attractif. Preuve de son incroyable succès, le Combi, emblème de la génération
Woodstock puis des surfeurs a perduré au fil du temps et des modes. En 2015, VW présentait le T6...
Notre exemplaire a été produit le 28 octobre 1964 en Allemagne et livré à Los
Angeles au printemps 1965. Durant toute son existence, il a bénéficié d'un entretien soigné et se présente aujourd'hui avec une peinture récente dans sa teinte originale lumière L345 gris. Seule une légère rouille de surface non perforante apparait sur les soubassements et dans le compartiment moteur car le véhicule n'a jamais été repeint à ces endroits. Il s'agit d'une rare version Camper huit places équipée d'un moteur 1500 cm3, d'une banquette-lit rétractable, de nombreux placards de rangement, d'un frigo, d'un système de chauffage fonctionnels et de son autoradio d'origine. Le véhicule est immatriculé avec ses plaques d'origine de la communauté Camper de Californie. Il s'agit d'un exemplaire en superbe état de conservation, au comportement routier parfaitement équilibré, proposé à un prix raisonnable sachant que la cote de cette version particulièrement recherchée ne cesse de grimper.
The famous VW Combi was born as long ago as April 1947. When Ben Pon, the
Dutch VW importer, was visiting the VW factory at Wolfsburg, a vehicle caught his eye. It had been produced by VW workers who had sought a way to facilitate the job of moving heavy palettes. Ben Pon was to use this source of inspiration to sketch out a new type of car with a steering wheel at the front, an engine at the back and a box structure. Two years later, Heinrich Nordoff, the Chairman of
Volkswagen, was convinced by Ben Pon's idea and had a first prototype built. The final version of the vehicle now called Type 2 (the Beetle being the Type 1) was officially presented at the 1950 Geneva Motor Show. It used the engine and the running gear of the Beetle and a unitary construction body. The 1,131 cc engine produced 24 bhp at 3,300 revs. The Type 2 could carry 8 people and the two rearmost rows of seats could be quickly removed to make space for taking bulky loads. Series production started on March 8th at a rate of 10 vehicles per day. In 1954 the 100,000th Type 2 came off the production line at Wolfsburg. By that time there already existed thirty different versions, people carrier, van, flat-bed truck, pick-up, of the incredibly versatile VW Combi. A factory in Hanover was from then on exclusively devotd to its production. In 1962, the production figure had reached a million. Over the years the T1 had evolved but it had kept its basic look with its split windscreen and its close family link with the popular Beetle. In 1967, when 1.8 million T1 had been produced, it was succeeded by the more modern and attractive T2 model. The proof of the incredible suuccess of the Combi, a symbol of the Woodstock and then surfer generations, is that it has passed through changing times and fashions and in 2015 the T6 was presented.
The Combi in our sale was built in Germany on the 28th of October 1964 and delivered to Los Angeles in the spring of 1965. Throughout its life it has benefitted from careful maintenance and it has recently been repainted in its original colour of Light Grey L345. Only light surface rust, with no holes, is present on the bottom panels and in the engine compartment, as these areas have never been repainted. It is a rare 8 seater Camper version, with a 1500 cc engine, a pull-out bench seat converting to a bed, numerous storage cupboards, a fridge, an efficient heating system and the original car radio. The vehicle is still on its original Camper of California community registration plates. It is in superbly preserved condition, drives impeccably and runs straight. The estimate and reserve price are very reasonable in view of the fact that this version is highly sought after and that its value is constantly rising.
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de ventes
Retourner au catalogue