1990 - FERRARI MONDIAL T

Lot 183
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Estimation :
35000 - 45000 EUR
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1990 - FERRARI MONDIAL T
La plus intéressante et recherchée version T Une voiture à l'histoire claire et au kilométrage raisonnable Un exemplaire en excellent état de présentation et de fonctionnement The most interesting and south after T version Clear history and reasonable mileage Excellent aesthetic and operational condition Carte Grise Française Châssis: ZFFKD32B000085617 Moteur/Engine: huit cylindres en V, 32 soupapes Cylindrée/Capacity: 3405 cc - 300 ch Dans les années 1980, Ferrari continue de contenter les familles aussi. En effet, celles-ci ont alors le choix entre la 400 GT, digne héritière de la lignée des grandes GT 4 places à moteur avant de la marque au cheval cabré initiée depuis la 250 GT 2+2 de 1960, et la mondial, nouvelle berlinette 2+2 à moteur central arrière, dessinée par Pininfarina, qui fait suite à la 308 GT4 de Bertone. Convaincu de la pertinence d'une GT 4 places à moteur central arrière, Enzo Ferrari renoue avec Pininfarina pour cette architecture qui participe à la politique de diversification, nécessaire à la pérennité de la marque. En 1980 est donc présentée et commercialisée la Ferrari Mondial 8 dotée d'un moteur V8 de 214 chevaux en position centrale arrière. Laquelle profitera des évolutions techniques de la marque au fil des années. Mais c'est véritablement en 1989 que survient une évolution majeure dans la carrière de la Mondial, avec le lancement de la Mondial T au salon de Genève 1989. Appellation qu'elle doit au changement de son positionnement moteur, toujours central arrière mais qui devient longitudinal et non plus transversal, alors que la boîte de vitesses est désormais placée transversalement. Cette ultime transformation de la Mondial fait de la version T une voiture complètement nouvelle et sans doute la meilleur de toutes les Mondial. La Mondial proposée est une désirable version T, délivrée neuve en France par les Etablissements Pozzi le 2 juillet 1990 à son premier propriétaire. Dans une livrée
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