1964 - CADILLAC SIXTY SPECIAL FLEETWOOD

Lot 176
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Résultat : 16 920 €

1964 - CADILLAC SIXTY SPECIAL FLEETWOOD

Faible kilométrage d'origine
Rêve américain utilisable
Superbe état
Low original mileage
Practical American dream car
Great condition
Carte grise française
Châssis: 64M064818
Moteur/Engine: V8
Cylindrée/Capacity: 7 litres - 340 ch
En 1940, Cadillac a tourné le dos aux difficultés de la grande dépression.
Les voitures exubérantes et luxueuses, particulièrement bien construites mais difficiles à vendre, cèdent la place à la plus mythique des séries de la marque, la série 62. Tout le talent de la marque de Detroit s'exprimera pendant 24 ans.
Symbole de l'excellence automobile américaine, les véhicules sont construits avec le plus grand soin. Ils sont équipés des accessoires les plus modernes et motorisés par les plus gros moteurs. Le V8 est une réponse parfaite au besoin de puissance et la boite hydra-matic apporte une grande souplesse d'utilisation.
Ces grandes automobiles de luxe deviennent rapidement des références.
La série 62 est un condensé du rêve américain. En 1948, la maitrise technologique s'accompagne d'une recherche de nouveaux codes esthétiques assez baroques dont l'usage massif du chrome ou encore le dessin élancé des ailes arrières inspiré par l'aviation.
Les excès toutefois sont abandonnés en 1960 pour simplifier les faces avant et rendre les ailerons moins proéminents. La puissance du robuste V8 standard était de 325 CH et l'équipement particulièrement complet. En 1964, dernière année de fabrication de la série 62, Cadillac propose des automobiles très bien équipées, animées par des moteurs de 340 CH de 7 litres de cylindrée.
L'automobile qui vous est proposée est l'un des plus beaux exemplaires disponible du modèle Sixty Special berline de 1964 carrossée par Fleetwood. Acheté à Dallas en 1989 avec 43000 milles d'origine par le père du propriétaire actuel, il ne totalise que 52000 milles désormais.
Il se présente dans sa couleur or métal, couvert par un toit vinyle qui apparaît neuf malgré son demi-siècle. L'intérieur cuir restauré est quant à lui en excellent état, ce qui est particulièrement impressionnant sur cette auto. Les 4 vitres et déflecteurs électriques, sa radio, son air conditionné avec régulation de température et la banquette inclinable fonctionnent. Le moteur marche très bien et afin de pouvoir s'en servir au quotidien, une installation au gaz complète cet ensemble rendant son usage bon marché et plus souple encore. Un essai sur route nous a donné toute satisfaction, et il a été possible d'observer combien cette voiture qui a peu roulé a conservé toute sa dignité et sa grandeur.
Vendue neuve au prix de 5200 $, notre Cadillac peut être difficilement comparée avec le fleuron français que constitue une Citroën DS 19 de 83 ch. Ses concurrentes sont ni plus ni moins que les Rolls Royce Silver Cloud ou encore l'impressionnante Mercedes 600. Notre Cadillac a manifestement toute sa place à coté de ces deux icones des années 60 dont luxe et insouciance sont les maitres mots.
In 1940 Cadillac chose to ignore the problems of the Great Depression. Its cars were exuberant and luxurious, particularly well constructed, and yet difficult to sell, so they gave way to the most legendary series from the brand, the 62, which all the talent in Detroit put their efforts into for 24 years.
A symbol of American automotive excellent, the vehicles where built with the greatest care, given the most modern accessories, and outfitted with the largest engines. The V8 was adopted by the manufacturer as a perfect response to the need for power and driving ease, and coupled with a Hydramatic transmission.
These heavy luxury cars rapidly became a point of reference in the industry.
The 62 series is the embodiment of the American dream. In 1948, technological mastery came with a set of new baroque aesthetic guidelines, employing a massive amount of chrome and curved design features like rear fins, inspired by the aviation industry.
However, in 1960 this excess was abandoned to simplify the front sides and make the fins less prominent. The power came from its robust, standard, 325 horsepower,
V8 engine, which was fully outfitted. In 1964, the last year that the 62 series was in production, Cadillac offered well-outfitted automobiles, powered by 7-litre, 340-horsepower engines.
The car that we have on offer is one of the finest examples available of the 1964
Fleetwood Berlin model. Bought in Dallas, Texas, in 1989 with 43,000 original miles by the father of its current owner, it now has no more than 52,000 miles on the odometer.
It has a metal gold paint job and a vinyl roof that looks new despite being a halfcentury old. The restored leather interior is in perfect condition. What is particularly impressive about this car is that seems to be fresh out of the factory. Everything works well: its 4 electric windows and deflectors, its radio, its air conditioning with temperature control, and the reclining bench seat. The engine runs without missing a beat, and it has been completely outfitted with a gas system so it can be used on a daily basis. These features make it easy and cheap to run. We were quite impressed with our road test where we could see through the feel of its running gear how this car, which has been driven very little, is still very well maintained and has preserved its class and greatness.
Sold new at the price 5,200 dollars, our Cadillac could be compared to the French flagship, the 83-horsepower Citroën DS 19. Its competitors are the aging Rolls
Royce Silver Cloud and the new Mercedes 600. This Cadillac clearly has is place right next to these icons of the 1960s where luxury and a carefree spirit were the defining terms.
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