1964 - JAGUAR MK X 3.8L

Lot 363
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Estimation :
15000 - 20000 EUR
1964 - JAGUAR MK X 3.8L
«La vision du grand luxe automobile selon Jaguar» Marque: Jaguar Modèle: MK X Millésime: 1964 Kilométrage: 30 010 km au compteur Motorisation: 6 cylindres en ligne Cylindrée: 3 781 cm3 N° de châssis: 353522DN Carte grise française / French registration L'année 1961 signe l'avènement d'une nouvelle ère pour le constructeur de Coventry. Alors que la Jaguar Type-E révolutionne le segment des voitures de sport, le reste de la gamme va lui aussi être remanié. La MK X succède logiquement à la vieillissante berline MK IX aux lignes baroques. Le gabarit de la nouvelle limousine Jaguar est statutaire, il s'agit toujours de la plus grande Jaguar produite. Ses lignes sont harmonieuses, tout en rondeurs, et la ceinture de caisse en arc de cercle lui offre un dynamisme indéniable. Les quatre phares avant deviendront quand à eux la nouvelle signature stylistique de la marque. Sous le capot, on retrouve le six cylindres en ligne de 3.8L fort de 265 chevaux permettant à la limousine d'atteindre 194 km/h, une performance sur ce segment. La MK X sera également la première Jaguar à adopter une suspension arrière indépendante, héritée de la Type-E. Elle est disponible au choix en boite manuelle ou automatique, les deux avec un overdrive optionnel. Le marché principal de la MK X étant les Etats-Unis, l'intérieur s'avère être raffiné. L'assemblage est de haut standing et mêle à une sellerie en cuir des inserts en bois précieux. La banquette arrière est particulièrement accueillante et fait face à des tablettes en bois, une caractéristique qui fait écho aux Rolls Royce contemporaines. En 1964, le six cylindres 3.8L est progressivement remplacé par le 4.2L, avant que la MK X ne soit modernisée par quelques retouches esthétiques en 1966. Son appellation devient alors 420G. Sur ces cinq années de production, la Jaguar MK X s'est écoulée à 18 519 exemplaires, en deçà des attentes du constructeur britannique. Rares en bon état, elles retrouvent progressiveme
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