1991 - PORSCHE 964 CARRERA 2 CABRIOLET

Lot 334
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45 000 - 55 000 €
Résultat : 50 400 €

1991 - PORSCHE 964 CARRERA 2 CABRIOLET

«Toujours évoluer pour mieux perdurer»
Marque: Porsche
Modèle: 964 Carrera 2 Cabriolet Millésime: 1991
Kilométrage: 167 800 km au compteur
Motorisation: 6 cylindres à plat
Cylindrée: 3 600 cm3
N° de châssis: WP0ZZZ96ZMS453009
Carte grise française / French registration
Le succès de la 911 s'est fait grâce à de subtiles évolutions. A la fin de la décennie 80, Porsche travaille sur le remplacement de la 3.2L et présente en septembre 1988 au salon de l'auto de Paris, la 964. Elle sera pour la première fois dans l'histoire de Porsche en quatre roues motrices. La version deux roues motrices sortira l'année d'après avec les versions Targa et cabriolet. Les trois déclinaisons de carrosserie peuvent bénéficier de la transmission 2 ou 4 roues motrices. Bien qu'esthétiquement très proche de la 3.2 litres même si elle propose des pare-chocs enveloppants et des jupes en bas de caisse, la nouvelle 911 est nouvelle à 85 %. Cette génération très courte de 911 qui ne durera que 4 ans sera produite à un peu plus de 31 000 exemplaires.
La 964 conserve le célèbre Flat 6 refroidi par air, cette fois-ci catalysé et à double allumage. Doté de 3,6 litres de cylindrée, il développe 250 ch. à 6 100 tr/mn. La voiture s'offre des performances de premier rang avec un 0 à 100 km/h abattu en 5,5 s et le kilomètre DA en 25 s. Le moteur peut être associé à une boîte manuelle 5 rapports ou Tiptronic 4 rapports. La direction assistée est montée en série, ce qui rend la voiture plus facile à conduire que la 3.2L. Nouveauté importante, un aileron se déploie automatiquement à partir de 80 km/h. En 1992 un restylage engendre le remplacement des jantes Speedline par des jantes et des rétroviseurs plus aérodynamiques appelés «Cup». Les
Airbags à l'avant deviennent de série tout comme la climatisation. Le freinage opéré par 4 disques est à la hauteur de la réputation de la marque. Elle est la parfaite synthèse entre l'allure traditionnelle de la 911 et la technologie moderne.
Le modèle présenté est une Carrera 2 version Cabriolet de 1991 dotée d'une boite de vitesse mécanique. Dans cette livrée bleue nuit et intérieur gris clair, cette voiture ne manque pas d'élégance. Elle possède un intérieur en cuir avec des sièges électriques chauffants et une capote noire avec son couvre-capote assorti. La voiture est aussi équipée de la climatisation et du double airbag. Les jantes et les rétro «Cup» complètent l'allure sportive de la bête. Elle se présente dans un excellent état général intérieur comme extérieur, la voiture ayant bénéficié au cours de ces dernières années de nombreux soins. Elle appartient depuis près de 8 ans au même propriétaire qui l'utilise régulièrement et qui a procédé à une rénovation cosmétique de son véhicule. Parmi les travaux importants réalisés en plus de l'entretien mécanique, nous pouvons signaler la réfection complète de la peinture, de la sellerie ainsi que de la capote, factures à l'appui.
Le dossier qui l'accompagne comprend le carnet d'entretien et de nombreuses factures qui permettent de retracer l'historique clair de cette voiture d'origine allemande, dans des mains françaises depuis 2000. Notre voiture, toujours équipée de son moteur d'origine, est munie de son étiquette sous le capot, de son manuel de bord, de sa trousse à outils, du double de clefs et de son compresseur. Cette 911 est prête à vous offrir le meilleur et les sensations que seule une
Porsche peut transmettre. La 964 est un fabuleux compromis entre une voiture plaisir encore peu aseptisée et facile d'usage. Dans cette livrée cabriolet, notre exemplaire est une formidable occasion de s'offrir une mythique 911 et de rouler au son envoûtant du Flat 6 refroidi par air. Les 964 sont désormais une valeur sûre, n'attendez plus.
This is a 1991 Porsche 964 Carrera 2 convertible fitted with a manual gearbox. Its blue paintwork and its grey interior are very elegant. Its interior features light grey electric heating leather seats covered by a black soft top. It is also equipped with air conditioning and dual air bags. Its «Cup» wheels and side mirrors add some sporty look to the car. Our 964 is in very good overall condition as it was very carefully maintained by its current owner, who purchased it eight years ago. During the last years, a new complete paintjob was done, as well as a new upholstery and soft top. This work is documented in its dossier along with service bills. As well included in the dossier are the original service book and many maintenance bills that retrace the history of this car that was delivered new in Germany and imported in France in 2000. The car has its original engine and is matching numbers. The owner's manual, the front hood sticker, the toolbox, the second set of keys and the compressor come with this 964. This convertible variant will give you anything a Porsche can offer. It is an outstanding compromise between technology and classicism, and its fantastic flat 6 engine will delight you even more with its top down.
Une 964 qui a propulsé Porsche dans l'ère des années 90
Le bon compromis entre classicisme et modernité
Un bel exemplaire cabriolet qui a tous les attributs recherchéstration
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