1992 - FERRARI 512 TR «Un icône encore plus... - Lot 337 - Aguttes

Lot 337
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Estimation :
140000 - 160000 EUR
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Résultat : 144 000EUR
1992 - FERRARI 512 TR «Un icône encore plus... - Lot 337 - Aguttes
1992 - FERRARI 512 TR «Un icône encore plus perfectionnée» La Testarossa a fait rêver des milliers de passionnés de tous âges. Icône des années 80, elle s'affirme aujourd'hui comme une valeur montante dans l'univers de la collection. Présentée le 2 janvier au salon de Los Angeles, la 512 TR succède à la Testarossa en 1992. Evolution d'un modèle déjà très apprécié, rares sont ceux qui pensaient que Ferrari pouvait mieux faire. Elle est esthétiquement très réussie et devient plus moderne tout en conservant la beauté originelle de la Testarossa. L'intégration aérodynamique des phares allège la face avant, la ligne reste fluide et élancée. Les jantes de 18 pouces donnent à l'auto une stature plus importante et sportive. Le cockpit a été revu, plus cossu et mieux dessiné, il est aussi mieux équipé avec la climatisation de série. Le cœur de la diva reste le 12 cylindres à carter sec de 4,9 L de cylindrée. Il bénéficie d'une injection séquentielle multipoint et développe la bagatelle de 428 chevaux à 6 750 tr/ mn. Accouplé à une boite de vitesses à 5 rapports, il permet à la 512 d'atteindre les 313 km/h. Le freinage est amélioré, par un ensemble étriers-disque plus gros et reste sans ABS pour une conduite plus brute. Elle sera remplacée en 1994 par la 512 M, dernière évolution de la lignée des Testarossa. Il ne sera produit que 2280 exemplaires de la 512 TR, une œuvre d'art en série limitée. Notre 512 TR, française d'origine, a été livrée neuve le 28 Octobre 1992 par les établissements Charles Pozzi à son premier propriétaire parisien. Elle se présente dans son iconique livrée Rosso Corsa et intérieur en cuir noir sur moquettes noires. Son état de présentation est très satisfaisant et la cosmétique de l'espace intérieur est soignée. Le point fort de cette 512 TR réside aussi dans son pedigree. En effet, elle est accompagnée d'abord de sa trousse à outil mais aussi d'un important dossier, incluant le livret de bord et le carnet d'entretien tamponné et à jour,
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