1976 - PORSCHE

Lot 274
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1976 - PORSCHE
911 Carrera 3.0L Fruit des différents chocs pétroliers des années 70, la Porsche 911 Carrera de 3 litres de cylindrée est destinée à optimiser les performances tout en consommant moins. Pour y parvenir Porsche reprend cette cylindrée de sa première 911 Turbo, dont le bloc moteur dérive lui-même de la Carrera 2.7 litres de 1975. Cylindrée mythique depuis la Carrera RS de 1973, c'est une sportive incontestée à la queue de canard caractéristique. En associant pour la 1ère fois l'alésage de la 911 Turbo à la fameuse injection Bosch K-Jetronic, Porsche obtient 200ch pour 255 Nm de couple, c'est-à-dire que le moteur développe seulement 10 ch de moins que celui de la 911 Carrera 2.7 litres de 1975, avec un couple inchangé, mais disponible presque 1 000 tr/min plus bas. Le résultat de l'utilisation de cette injection, qui n'a d'électronique que le nom puisqu'il s'agit en fait d'une injection mécanique en continu, est typiquement Porsche, soit simple et efficace. Le rendement est accru pour des performances maintenues avec des émissions plus maitrisées et une consommation en baisse sensible. Il s'agit d'un moteur vivant, particulièrement communicatif au réel effet coup de pied passé 4000tr/min. Par ailleurs, dans un souci de qualité toujours plus grand très cher à Porsche, sur la Carrera 3 litres les coques de 911 sont pour la 1ère fois entièrement galvanisées, ce qui favorise évidement la conservation de ce modèle rare. Moins de 3700 exemplaires ont été produits sur les années 1976 et 1977. Dès le second semestre 1977, afin d'être plus en phase encore avec les nouvelles normes anti-pollution, Porsche a encore du faire évoluer sa 911 et opte alors pour le passage à la 911 SC, à la mécanique adaptée pour favoriser le couple à bas régime, donc plus raisonnable mais tellement moins joueuse ! Notre exemplaire est une Carrera 3.0L du 29 avril 1976, de couleur gris métal et équipée des indémodables jantes Fuchs. Utilisée pour ses vertus sportives notamment par le pilote
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