1939 - TALBOT

Lot 251
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1939 - TALBOT
T4 MINOR L'arrivée d'Anthony Lago en 1933 à la tête des Etablissements Talbot en France va s'avérer être salvatrice. En effet, cet ingénieur italien qui fit carrière en Angleterre va insuffler un vrai renouveau au sein de la marque en difficulté comme beaucoup d'autres après la crise mondiale. Son expérience au sein d'autres marques automobiles comme Isotta Fraschini et comme directeur général de l'entreprise Wilson Self Changing Gear Ltd vont doper sa connaissance technique et son esprit visionnaire va ainsi permettre le lancement de produits performants à plusieurs égards. Soucieux d'être compétitif sur tous les segments, il décida en 1937 de soigner son entrée de gamme. Pour notamment concurrencer Salmson et Hotchkiss, il développa ainsi une voiture de 13 cv forte de 2,3 litres de cylindrée et disposant du châssis de la Baby. La voiture fut présentée au Salon de Paris en 1937. Le moteur n'est plus un 6 cylindres mais un 4 cylindres culbuté reprenant l'architecture et développant 62 cv. Couplé à une boîte de vitesse « aphone » à 4 rapports, la Minor est capable d'atteindre 125 km/h. Elle dispose de 4 freins à tambour. Cette conduite intérieure accueille jusqu'à 5 personnes dans un confort très appréciable. Notre exemplaire, une Minor T4, est une berline usine qui fut immatriculée en 1939. Elle appartient à son actuel propriétaire depuis 1990 soit plus de 25 ans. Elle appartenait précédemment à un industriel du Puy de Dôme qui en fit lui l'acquisition en 1980. Sa couleur extérieure noire est rehaussée de jantes rouges assorties à la célèbre calandre Talbot, rouge elle aussi. Les pare-chocs et ornements chromés ajoutent une touche d'élégance à l'ensemble. L'intérieur en cuir rouge est très beau arborant une très séduisante patine, oeuvre du temps. Différents travaux furent réalisés dans les années 90 comme par exemple le remplacement des amortisseurs et du radiateur. Une peinture partielle fut aussi réalisée à cette époque expliquant une différence de tein
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