1959 - Triumph

Lot 306
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Estimation :
27000 - 32000 EUR
1959 - Triumph
TR3 A «Le roadster anglais par excellence» La Standard Motor Company lancera la TR3 en octobre 1955. C'est avec la Triumph TR3 que le succès naissant de la TR2 va se confirmer et créer ainsi une dynastie de roadsters anglais à sensation. Dans la lignée de son aînée, la TR3 est une évolution logique tant esthétique que mécanique. Produite de 1955 à 1962, la TR3 se révèle être une TR2 légèrement retouchée, conservant ainsi l'ensemble de ses qualités sans dénaturer son dessin. Extérieurement, la proue évolue avec une grille de radiateur avancée surnommée «egg box» ou «boite à oeufs» et des joints d'ailes en acier au lieu d'être peints. Un nouvel écusson sur le capot moteur complète l'identification. Sur la poupe, les charnières de coffre sont chromées et non peintes. De nouvelles options tels que le hard top en fibre de verre et un siège arrière occasionnel pour une troisième personne viennent compléter l'évolution de la gamme. Malgré peu d'évolutions, la TR3 confirme un succès commercial évident. La puissance du moteur gagne 5 cv par rapport à la TR2 grâce à deux carburateurs SU, augmentant la puissance à près de 95 cv. Souplesse du moteur, vivacité à bas régime et sonorité mélodieuse, ses qualités sont évidentes. Elle sera la première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant. La TR3 A est une légère évolution de la TR3 avec des poignées de portes extérieures, une calandre agrandie, des phares moins proéminents ainsi qu'un couvercle de coffre. Elle gagne un peu de puissance et propose désormais 101 chevaux à 5000 tr/min. Baptisée «wide mouth» pour grande bouche, cette évolution héritera par la suite du nom TR3 A avec un A supplémentaire signifiant America. Il est vrai que la TR3 A sera produite jusqu'en octobre 1961, à 90% pour les USA. La Triumph TR3 est avec la MGA, l'incarnation du roadster anglais des années 50. Simple et fiable, la TR3 a connu un franc succès durant sa commercialisation, succès qu'elle connait maintenant au
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