1999 - PORSCHE

Lot 303
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Estimation :
16000 - 21000 EUR
1999 - PORSCHE
996 CARRERA 4 «L'eau pour favoriser le feu du moteur» Après le succès légitime de la 911 type 993, Porsche va entreprendre une véritable révolution. Les Porschistes, que l'on sait conservateurs ne vont cette fois-ci pas être épargnés. Car il s'agit avec la 996 d'une modification de taille: le flat-six ne sera plus refroidi par air mais par eau ! La 993 était donc la dernière des 911 à refroidissement par air. Car en effet, le nouveau porte-étendard de la firme de Stuttgart intègre un moteur intégralement revu. Afin de maintenir son rang, la nouvelle 996 devra être performante dans toutes les catégories : plus puissante, plus fiable, plus sportive, plus moderne mais également plus rentable. Présentée au Salon de Francfort de 1997, la 996 est assurément la plus moderne de toutes les 911, tout en conservant la plus grande part de la tradition qui constitue son ADN. Bien entendu, l'accueil auprès des puristes est mitigée mais c'est grâce à ces évolutions que la 911 est aujourd'hui encore l'une des meilleures sportives du monde. La 996 sera malgré tout un vrai succès. Tout est nouveau dans cette 911 à commencer par le design qui est pour certains trop proche de celui de la Boxster. Cependant, force est de constater que cette ligne est beaucoup plus moderne. L'annonce du refroidissement liquide laissait présager une augmentation du potentiel sportif de cette cinquième génération. Et c'est le cas. Le six à plat de la 996 développe désormais 300 chevaux pour 3.4 L, il est proposé avec la nouvelle boîte de vitesse à six rapports ou la Tiptronic S à 5 rapports. Proposée en Carrera 2 à son lancement, la voiture sera rapidement disponible en carrera 4 et en cabriolet. La 996 atteint désormais les 280 Km/h et abat le 0-100 en cinq secondes à peine. Elle est équipée d'un ABS de dernière génération, et sera la première Porsche à pouvoir bénéficier du Porsche Stability Management, antipatinage électronique. A l'intérieur, là encore la tradition se mêle à la modernité. Les cinq comp
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