1929 - Motobécane

Lot 269
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300 - 600 EUR
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Résultat : 1 364EUR
1929 - Motobécane
B1 «Chacun peut s'offrir sa Motobécane » La marque Motobécane est créée en 1924 à l'initiative de Charles Benoît et d'Abel Bardin. En 1929 apparaissent les premières «Bicyclettes à moteur auxiliaire» qui constitueront plus tard la catégorie des cyclomoteurs, et ainsi débute l'aventure de la fameuse «MBK» avec le premier BMA. Les succès à répétition de la firme comme bien entendu la Mobylette, la propulseront en tête des constructeurs dans le monde entier, et ce pendant des années, même après son rachat par Yamaha. La première déclinaison est nommée «B1», variante raccourcie de la BMA. C'est un modèle de moto économique à moteur deux-temps de 100cm3, refroidi par air. La fourche est à parallélogramme et ressort unique et la transmission est directe faite par une courroie trapézoïdale. Le réservoir est suspendu au cadre du vélo transformé tandis que l'allumage s'opère par magnéto. Le freinage, quant à lui, est assuré par deux freins indépendants. Ces petites motocyclettes extrêmement robustes connaissent un succès retentissant, surtout dans une société en pleine crise où la moto est un objet rare et souvent de luxe. La B1 incarne tout l'esprit de cette époque où, pour la première fois, on propose un produit accessible au plus grand nombre. En somme un nouveau moyen de transport économique et parfaitement fiable. Le modèle présenté à la vente est dans son état d'origine, avec une belle patine d'usage. Elle est complète et non bloquée. L'état dans lequel elle se trouve laisse entrevoir la possibilité aux collectionneurs d'acquérir un modèle dans son jus, à conserver tel quel ou à restaurer de manière plus approfondie. Une moto sympathique, parfaitement caractéristique de son époque et de la production motocycliste française. L'une des premières motos populaires Une moto dans un «jus» intéressant Le savoir faire françaisMarque: Motobécane Modèle: B1 Millésime: 1929 Motorisation: 1 cylindre Cylindrée: 100 cm3 N° de châssis: 220085
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