2013 - JAGUAR TYPE F V6 S

Lot 274
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Estimation :
57000 - 67000 EUR
2013 - JAGUAR TYPE F V6 S
Nombreux sont les amateurs de la marque au félin, qui ont vu en cette nouvelle Jaguar un vrai renouveau. Reprenant les lignes du très beau prototype CX-16 présenté au salon de Francfort 2011, le roadster est lancé au Mondial de Paris en 2012. Désormais propriété du Groupe Indien Tata, la jaguar Type F n'en perd pas pour autant ses gènes en proposant une voiture en plusieurs points inspirée de son illustre grande soeur la type E. Décliné aussi en coupé, le dessin est tout simplement superbe avec une personnalité affirmée. Elle est digne de cet illustre héritage, avec sa ligne à couper le souffle et sa motorisation vrombissante, cette grande féline est bien la descendante moderne de ce mythe britannique sportif qui trône au panthéon automobile. La type F se décline en quatre motorisations selon les versions coupé ou cabriolet. Sont ainsi proposées au catalogue une version V6 suralimenté de 340 chevaux, une version V6 S de 380 ch, une version V8 S de 495 ch et enfin une version V8 R la plus puissante de 550 ch. Tous ces moteurs sont suralimentés pour proposer un rendement optimal et une puissance disponibles sur toutes les plages de régime moteur. Jaguar figure parmi les leaders dans le domaine de la technologie de l'admission suralimentée. Les performances sont linéaires, et l'accès aux niveaux élevés de couple est instantané à tous les régimes, minimisant l'écart entre la demande de puissance et la réaction du moteur. Le son du moteur flatte les tympans, l'échappement sport dit «actif» y étant pour beaucoup. Mais il n'y a pas que la bande son. Bien aidée par sa boîte automatique quickshift à 8 rapports, la V6 S s'avère particulièrement explosive avec un 0 à 100 km/h en 4,9 s, elle sait atteindre les 275 km/h. L'intérieur, centré sur le conducteur, traduit une alliance entre technologies intuitives, ergonomie des fonctions et design sportif. Notre roadster F type S est dans un état proche du neuf. Elle est motorisée par un V6 3,0 litres de 380 ch, doté d'un compresseu
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