1960 - MG A 1600 Coupé

Lot 250
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Estimation :
24000 - 29000 EUR
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Résultat : 26 400EUR
1960 - MG A 1600 Coupé
La MG A a officiellement été présentée au salon de Frankfort en 1955. Celle-ci était produite par MG, une division de la British Motor Corporation et a permis à la marque non seulement de changer «d'ère» en termes de design mais aussi de séduire une clientèle plus jeune, à la recherche de roadsters vifs et élancés. ?First of a new line? était d'ailleurs l'un des slogans publicitaires de l'époque. La conception de la MG A remonte à 1951, elle est l'oeuvre du designer Syd Enever qui avait réalisé sur la base d'une TD une carrosserie spéciale pour l'édition du Mans. Ce modèle venait remplacer la MG série T apparue en 1937 et il est vrai devenue vieillissante. Elle reprendra d'ailleurs le châssis élargi de la TD, qui sera adapté et rabaissé, permettant une assise relativement basse des sièges. La suspension est à roues indépendantes à l'avant et à lames de ressort et pont rigide à l'arrière. Initialement elle est équipée de 4 freins hydrauliques à tambour. La MG A est d'abord motorisée par un quatre cylindres de 1489 cm3 développant 68 chevaux, la puissance sera rapidement portée à 72 chevaux. Après une version cabriolet, le coupé fera son apparition en 1956. Pour prolonger le succès de la «A» et continuer de séduire une clientèle internationale, la marque d'Abingdon fait évoluer son modèle par touches successives. Fidèle à l'esprit de l'un de ses slogans «Safety fast» ou «rapide et sûre», la marque à l'octogone va améliorer les performances du roadster mais aussi son comportement. C'est ainsi qu'en 1959, la voiture reçoit un moteur 1600 de 78 ch et des freins à disques à l'avant. La cylindrée du moteur continue de progresser pour atteindre les 1 622 cm3 pour la MGA Mark II de 1961 et il y a eu également quelques versions Mark II De Luxe. La MG A va connaître une très belle carrière et sera remplacée par la MG B en 1962. En sept ans de carrière, c'est 101 081 MGA qui auront été produites et dont on estime que les trois quarts ont été exportés aux Etats-Unis. La MG A peu
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