1951

Lot 51
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Estimation :
500 - 1000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 960EUR
1951
PEUGEOT TYPE 55 GL En véritables pionniers des deux roues motorisés, les frères Peugeot déjà connus pour la fabrication de bicyclettes et forts de leurs succès se lanceront rapidement dans la fabrication de motos de plus grosse cylindrée. La première Peugeot «Type 55» ou «P55» quant à elle, verra le jour dès 1946 avec un moteur de 125 cm3 succédant à la P54 CL sortie en 1945 mais sera surtout construite sur la base de son ancêtre, le modèle P53 d'avant-guerre. Munie de son moteur de 125 cm3 et de ses trois vitesses au réservoir, la Type 55 possède pour son freinage, des tambours à l'avant comme à l'arrière, puis comme ses deux ancêtres, elle est dotée d'une fourche parallélogramme, mais ne dispose toujours pas de suspension arrière d'où une selle montée sur ressorts. A l'époque, le catalogue présentait la P55 GL sous toutes ses coutures: culasse à grand refroidissement, double échappement, guidon chromé à poignée tournante, gros réservoir de 12 litres, garde-boue AR articulé.... L'avertisseur, le tablier protecteur et le compteur kilométrique étaient quant à eux en options. En 10 ans, la Type 55 connaîtra une dizaine de modèles différents notamment, avec l'apparition d'une fourche télescopique à l'avant et d'amortisseurs arrière. Dans un état «pur jus» notre Type 55 GL est complet et très bien conservé. Son moteur révisé et restauré par son ancien propriétaire qui l'utilisait fréquemment, sera probablement à redémarrer car cette moto fut arrêtée pour être stockée il y a quatre ans. On pourra noter la présence de calepieds à l'arrière laissant la possibilité à son futur propriétaire d'installer une deuxième selle, celle ci étant absente, tout comme la carte grise d'origine. La moto est livrée avec une carte grise d'un Type 56 TL4 de 1957. «Vélomoteur populaire, luxueux, ou utilitaire» Marque: Peugeot Modèle: TYPE 55 GL Millésime: 1951 (1957 cg) Kilométrage: 05232 km Motorisation: 1 cylindre Cylindrée: 125 cm3 N° de châssis: 886941 La moto d'après-guerre par excellenc
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