Abarth Simca 1300 GT Bialbiero - Lot 39

Lot 39
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Estimation :
175000 - 225000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 190 720EUR
Abarth Simca 1300 GT Bialbiero - Lot 39
Abarth Simca 1300 GT Bialbiero 1962 Chassis n° 130S/0047 Véhicule vendu sans titre de circulation ; précédemment immatriculé en Italie : CT122837 No registration title; previously registered in Italy: CT122837 C’est en 1961 que naît la légendaire collaboration entre Abarth et la firme française Simca, dirigée par l’Italien Enrico Teodoro Pigozzi. Fondée quelques années plus tôt en 1949 par Carlo Abarth, la marque italienne s’est quant à elle spécialisée dans la préparation et la construction de voitures de course, afin de truster les catégories de petites cylindrées. C’est sous l’impulsion du consultant technique Rudi Hruska – fidèle allié de Carlo Abarth – que l’idée d’un partenariat axé sur la performance prendra forme entre les deux afin de faire briller la firme française sur les plus grandes épreuves internationales. Grâce à des innovations techniques constantes et une recherche poussée de performance et de légèreté, Abarth s’est illustrée sur les plus grands circuits européens. À l’aube de la saison 1963, l’équipe de Carlo Abarth conçut un moteur entièrement nouveau en s’appuyant sur l’architecture éprouvée du moteur à double arbre à cames en tête du modèle 1000 Bialbero. Si le soubassement, la transmission, la direction et la suspension provenaient de la production de la Simca 1000, la carrosserie reprenait quant à elle une ligne plus profilée s’inspirant des derniers petits GT dessinés en interne par Mario Colucci à l’usine Abarth et construits par la carrosserie spécialisée d’Odoardo Beccari à quelques encablures de l’usine. Affichant un poids plume de seulement 630 kg, le nouveau modèle pouvait atteindre les 230 km/h en vitesse de pointe. Très vite, ces voitures se montrèrent capables de surpasser leurs concurrentes dont l’Alfa Romeo Giulietta. En 1963, le palmarès d’Abarth comprenait un nombre impressionnant de 535 victoires, dont 90 furent remportées par les seules Abarth Simca 1300, comme l’exemplaire que nous vous proposons aujourd’hui. Cette Abarth Simca 1300 GT Bialbiero n’est autre qu’une pensionnaire de l’ancien Musée Maranello Rosso créé par le collectionneur italien Fabrizio Violati en 1989 dans la principauté de Saint Marin. Réunissant l’une des plus belles collections de Ferrari au monde, l’entrepreneur romain avait à l’aube des années 2000 enrichi son musée d’une quarantaine d’Abarth dont le châssis 130S/00047 que nous vous présentons aujourd’hui. À la fermeture du musée en 2014, l’ensemble de la collection fut mis aux enchères, créant l’effet d’une bombe auprès des collectionneurs du monde entier. Achetée à cette occasion par son propriétaire actuel, la voiture n’avait pas roulé depuis de nombreuses années. Fut alors lancée une restauration intelligente en prenant soin de préserver son authenticité. Dotée d’un riche palmarès en course dont la Targa Florio 1962, le Palermo Monte Pellegrin en 1963 et 1964 ou encore la Monza Coppa Intereuropa en 1965, notre voiture est vendue accompagnée d’un lot de pièces important comprenant notamment deux autres moteurs entièrement restaurés dont un moteur d’origine. Des frais considérables ont été investis pour permettre à cette voiture de courir au plus haut niveau notamment au Mans Classic 2016, 2018, 2022 et 2023 où ses performances, grâce à son moteur à carter sec et à double arbre à cames en tête, furent remarquées. Produite à 82 exemplaires selon les registres, notre Abarth Simca 1300 GT Bialbiero est une voiture incroyablement évoluée pour l’époque. Son moteur performant, l’adoption de freins à disques sur les quatre roues, et sa caisse en aluminium, font d’elle une prétendante sérieuse à la victoire dans sa classe. Vendue avec son PTH valide jusqu’en décembre 2027 et une documentation importante, cette voiture est un billet d’entrée assuré sur les plus prestigieuses épreuves du calendrier historique. L’adjudicataire devra s’acquitter, en sus du prix d’adjudication, par lot, des honoraires acheteurs suivants : - Pour les ventes du département Automobiles de collection (honoraires dégressifs) : • 16%HT + TVA au taux en vigueur soit 19,2%TTC sur les premiers 900 000 € inclus • 12%HT + TVA au taux en vigueur soit 14,4 %TTC au-delà de 900 001 €
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