Ferrari 456 GT – 1995 - Lot 15

Lot 15.BIS
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Estimation :
45000 - 60000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 54 108EUR
Ferrari 456 GT – 1995 - Lot 15
Ferrari 456 GT – 1995 ERRATUM : Contrôle technique valide et vierge. Châssis n° ZFFSP44B000101655 Carte grise française Véhicule vendu sans contrôle technique French registration title Sold without contrôle technique « Ferrari, V12, moteur avant, boîte mécanique : what else ? » “Ferrari, V12, front engine, mechanical gearbox : what else ?” Perpétuant la tradition des coupés Ferrari 2+2 pourvus d’un moteur V12 à l’avant, le projet de la 456 est lancé en 1989 avant d’aboutir à sa commercialisation en 1992 ; pour ce modèle, Pininfarina a privilégié le raffinement et la discrétion à une surenchère sportive, tout juste suggérée par les deux doubles sorties d’échappement. Le résultat est remarquable, l’aérodynamisme soigné, avec d’inédits flancs creusés pour permettre un meilleur refroidissement du moteur ; produite à 3 300 exemplaires jusqu’en 2003, la 465 GT se singularise par son moteur V12 et sa boîte de vitesses mécaniques : avec une cote raisonnable, c’est l’une des Ferrari des années 2000 les plus appréciées. Notre 456 GT fut vendue neuve en Belgique via le mythique Garage Francorchamps le 15 mai 1995, équipée de l’excellente boîte manuelle à 6 rapports ; après 3 propriétaires, elle passa sous le marteau de Maître Aguttes en juin 2019, totalisant alors 91 000 km, avec un carnet d’entretien régulièrement tamponné et l’ensemble de ses divers manuels. Depuis, elle a bénéficié d’un entretien poussé (plus de 25 000 € de facture) dont le changement des courroies de distribution (septembre 2020, 95 958 km), avant de longtemps séjourner chez un garagiste peu scrupuleux, où l’ensemble (carrosserie, intérieur) a souffert d’un mauvais stockage. Cette 456 GT, dans cette désirable combinaison de couleur Canna di Fucile (gris canon de fusil) intérieur cuir Cuoio, proposée à une estimation – très – attractive, nécessitera quelques frais avant d’offrir à son futur propriétaire toutes les joies d’une Ferrari V12 à moteur avant et boîte mécanique… ERRATUM : Contrôle Technique valid and blank. Continuing the tradition of Ferrari 2+2 coupés with a front-mounted V12 engine, the 456 project was launched in 1989 and brought to market in 1992; for this model, Pininfarina opted for refinement and discretion rather than sporting excess, which was only hinted at by the twin tailpipes. The result is remarkable, the aerodynamics meticulous, with new side panels hollowed out to allow better engine cooling; produced in 3,300 examples until 2003, the 465 GT stands out for its V12 engine and mechanical gearbox: with a reasonable price tag, it is one of the most popular Ferraris of the 2000s. Our 456 GT was sold new in Belgium via the legendary Garage Francorchamps on 15 May 1995, fitted with the excellent 6-speed manual gearbox; after 3 owners, it passed under the hammer of Maître Aguttes in June 2019, having clocked up 91,000 km, with a regularly stamped service book and all its various manuals. Since then, it has undergone extensive servicing (a bill of more than €25,000), including a change of timing belts (September 2020, 95,958 km), before spending a long time at an unscrupulous garage, where the bodywork and interior suffered from poor storage. This 456 GT, in this desirable colour combination of Canna di Fucile (gun barrel grey) and Cuoio leather interior, offered at a - very - attractive valuation, will require a few expenses before offering its future owner all the joys of a Ferrari V12 with front engine and mechanical gearbox...
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