1970 MASERATI GHIBLI 4.9 SS ERRATUM : merci... - Lot 29 - Aguttes

Lot 29
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1970 MASERATI GHIBLI 4.9 SS ERRATUM : merci... - Lot 29 - Aguttes
1970 MASERATI GHIBLI 4.9 SS ERRATUM : merci de noter que le contrôle technique est en contre visite pour défaillance majeures (disques usés et déséquilibre de freins de service) Carte grise française Châssis n° AM115491974 La Maserati Ghibli, dont la forme sublime consacrera le talent du jeune Giorgetto Giugiaro alors chez Ghia, reste parmi les chefs d’oeuvre de la carrosserie italienne ; il ne fait aucun doute qu’il signa ici l’un des plus beaux dessins de sa carrière ! Ce modèle racé, présenté au Salon de Turin 1966 représente l’aboutissement des Maserati V8 à moteur avant et va permettre à la marque de reprendre une place prépondérante sur le marché des voitures de Grand Tourisme, devanant la concurrente directe de la Ferrari 365 GTB/4-Daytona Cette Maserati Ghibli SS châssis 1974 est l’un des 1 149 coupés construits pendant ses six années de production, dont environ 425 le furent avec le V8 double arbre de 4,9 l, avec en prime la direction assistée ; dérivé du puissant moteur de la 450 S de course, il développe la bagatelle de 335 ch mais surtout plus de couple (480 Nm à 4 000 tr / min) Notre exemplaire fut livré neuf à Palerme en Sicile en juillet 1970 ; selon les informations en notre possession, elle passera ensuite en Allemagne avant de rejoindre le sud de la France ; c’est en 2014 que sa carrosserie sera intégralement restaurée ainsi qu’une partie importante de la mécanique (dossier photo de la restauration joint au dossier). Il est à noter que le propriétaire actuel se porta acquéreur de ce véhicule en 2015 et que son moteur avait été précédemment remplacé par un 4,7 l dans la bonne série du type Superbe dans sa livrée gris canon de fusil, la carrosserie est un régal pour les yeux ; l’habitacle n’est pas en reste avec un intérieur en cuir havane avec des moquettes assorties conférent à l’ensemble un raffinement exceptionnel, l’ensemble des chromes est en parfait état, tout comme la finesse des alignements est à l’image de la qualité de l’ensemble Mécaniquement, la voiture démarre au premier tour de clef, son ralenti est régulier, ses accélérations sont franches et la pression d’huile est bonne ; ayant peu roulé avec depuis 2017, nous recommanderons tout de même à son futur propriétaire d’effectuer une révision d’usage avant d’entreprendre un long voyage à son volant Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente
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