1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 « TURBO LOOK » - Lot 22

Lot 22
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110000 - 150000 EUR
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Résultat : 183 260EUR
1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 « TURBO LOOK » - Lot 22
1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 « TURBO LOOK » Carte grise française Châssis n° WP0ZZZ91ZKS151211 Moteur n° 63K03245 Moins de 82 000 km au compteur et « Matching Number » L’une des Porsche les plus rares et désirable, produites à seulement 2 065 exemplaires ! Vendue neuve en Allemagne et dans les mains d’un seul collectionneur français depuis 2012 Très bon état de présentation et de fonctionnement Entretien régulier et documenté depuis 2013 Complétant la gamme décapotable de la 911, le Speedster, qui arriva en 1989, ressuscitait un mo-dèle charismatique du passé de Porsche, le nom ayant auparavant été appliqué à la plus stylée des nombreuses versions du type 356. Rencontrant un immense succès lors de sa présentation au Salon de Francfort 1987, le modèle rentrera en production fin 1988 pour atteindre l’année suivante tout juste 2 065 exemplaires. Chez Porsche, l’exclusivité a un nom ! Dernier modèle 911 doté de l’ancienne carrosserie avant l’arrivée l’année suivante du nouveau type 964, sa ligne racée surprend avec son pare-brise très incliné et son double bosselage recou-vrant une capote sommaire mais à la qualité toute germanique. C’est justement dans cet exercice périlleux que Porsche réussi à convaincre en proposant une voiture proche du prototype mais très aboutie dans la technique. Commandés majoritairement avec l’option « Turbo Look » (ailes arrière élargies et bouclier plus profond mais sans l’aileron de sa version fermée), le Speedster grâce à un poids contenu s’octroie en prime des performances en légère hausse avec son moteur développant 231 accouplé à la boite G50. Vendue neuve en Allemagne (code C00), notre collectionneur fait l’acquisition de ce 911 Speedster Turbo Look en 2012 auprès d’un professionnel à Monaco avec 54 615 km au compteur. Depuis, plus de 25 000 km de routes ont été avalées lors de balades sans connaitre la moindre avarie mécanique. Son entretien fut effectué régulièrement au Centre Porsche Orléans et depuis 2016 chez Auto Classic Club à Magny-Cours, ayant une solide réputation auprès des amateurs de la marque. Superbe dans sa livrée Rouge Indien, son habitacle est en très bel état d’origine, le cuir des sièges est à peine plissé et le tableau de bord est irréprochable. Il en est de même pour les moquettes et la toile de capote. Ce très bel exemplaire est vendu avec ses doubles de clés, son manuel d’utilisation et un duplicata de carnet délivré chez Porsche en novembre 2013. La collection de Monsieur et Madame B Monsieur et Madame B. se sont toujours intéressés à la chose Automobile. Au volant de voitures puissantes ou de cabriolets des années 60, ils ont partagé leur passion commune sur les routes de France et de Navarre avec le même appétit et le même frisson que procure une voiture ancienne. Après que nous ayons vendu en décembre 2020 leur Fiat Dino Spider 2.4, nous avons le plaisir aujourd’hui de présenter deux voitures que tout oppose mais qui s’accordent aux sons de leurs mécaniques atmosphériques. Exclusives, performantes, belles et faciles à l’usage, nous les remercions de leur confiance renouvelée, et vous présentons deux de leurs protégées.
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