1956 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint - Lot 19

Lot 19
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Estimation :
140000 - 180000 EUR
1956 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint - Lot 19
1956 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint Titre de circulation belge Châssis n° AR1900C 10481 Lignes d’une grande élégance et carrosserie aluminium signée Touring, procédé Superleggera Modèle rare, moins de 200 exemplaires survivants Restauration de très grande qualité et historique parfaitement documenté, certificat Alfa Romeo Heritage Exemplaire livré neuf en Suisse, équipé du levier de vitesse Nardi au plancher et des roues à rayons Borrani Modèle recherché pour ses grandes qualités routières et éligible aux plus grandes manifestations historiques dont les 1000 Miglia et le Tour Auto La CSS est reconnue pour être l’un des modèles les plus élégants et les plus séduisants de la série 1900. Il faut dire que la Carrozzeria Touring réussit ici l’un des plus bels exercices de style de son histoire. La 1900 fait honneur à l’histoire de la marque et à son héritage sportif avec un moteur à double arbre à cames en tête développant 90 ch. En juin 1954, elle devient Super Sprint grâce à une cylindrée accrue (1 975 cm3) faisant grimper la puissance 115 ch. Avec sa carrosserie en aluminium, les 190 km/h sont atteint et il n’en faudra pas moins pour voir apparaitre le coupé dans des compétitions de premier rang. Sur les 949 Sprint et 854 Super Sprint construites, on estime que seulement 200 exemplaires ont survécu aujourd’hui… Notre exemplaire a été livré neuf en Suisse avant d’arriver en France dans les années 1970, aux mains d’un certain M. Durieux. On retrouve la voiture en 2003 en Belgique où elle va bénéficier d’une restauration importante avec mise à nu intégrale de la carrosserie, avant de recevoir une peinture deux tons Azzuro Verde Oceano avec toit vert foncé et intérieur assorti. La voiture est également équipée d’un levier de vitesses Nardi au plancher et de superbes roues fil Borrani. Cette rare Alfa Romeo est esthétiquement dans un état proche de la perfection et est prête à participer à n’importe quelle manifestation historique à commencer par le Tour Auto ou les très courues 1000 Miglia. Cette belle Alfa est vendue avec ses papiers d’immatriculation belge, sa carte grise française originale (annulée) datée de 1971, des copies de photographies anciennes, diverses factures pour pièces et travaux effectués et un énorme dossier avec des notes et une correspondance en rapport avec la restauration, les pièces, etc. Une récente révision fait notamment état de travaux sur la boîte de vitesses effectués dans les établissements Janssens à côté de Bruxelles (3 740 €). Les fins pare-chocs chromés sont démontés, mais seront remis à l’acquéreur qui aura loisir de choisir la configuration qu’il préfère.
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