1964 ALFA ROMEO Giulia TZ

Lot 70.bis
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Estimation :
700000 - 900000 EUR
1964 ALFA ROMEO Giulia TZ
Descriptif identique au lot 70. Merci de noter que nous avons constaté l’existence d’un doublon : une autre voiture revendique l’identité AR750057. Véhicule vendu sans CT. Carte grise française de collection Châssis n° AR750057 Merci de noter qu’il est impératif de prendre contact avec le département avant de pouvoir enchérir sur ce lot. Please note that it is imperative to contact the department before bidding on this lot. Vendue neuve en configuration Stradale par le concessionnaire Alfa Romeo de Florence en 1964 et immatriculée pour la première fois à Pise. Préparée dès l’année suivante par Autodelta avec culasse double allumage et préparation moteur type Le Mans en vue de prendre part à plusieurs course de côte du Championnat d’Europe. Quelques années plus tard, 0057 se retrouvera entre les mains du gentleman driver italien Vittorio Girolami à Rome, où elle restera pendant sept ans. (Aguttes a vendu en décembre 2021 une autre TZ ayant appartenu à Vittorio Girolami – AR750091 – dont il posséda 5 exemplaires aux côtés de sa Ferrari 250 GT Tour de France aluminium (0667 GT) Accidentée en 1981 aux mains de son 4e propriétaire, elle est revendue sans moteur, en très mauvais état à Pier David Milesi qui la restaurera sur près de 10 ans avant de la revendre à un collectionneur français en 1995. La voiture participe alors au Tour Auto en 2003 mais aussi au Mans Classic 2006. Toujours équipée d’un moteur à double allumage de 170 ch, d’une boîte 5-vitesses de TZ et d’un pont arrière avec carter magnésium de TZ, notre exemplaire possède d’un Passeport Technique Historique FIA valide jusqu’en 2027. Bien connue sur le circuit historique, la voiture compte de nombreuses participations au Tour Auto, Grand Prix de l’Age d’Or, mais aussi au Trofeo Nastro Rosso devenu le Greatest’s Trophy by Peter Auto réservé aux voitures les plus exclusives. Plus récemment encore, elle franchissait avec succès la ligne d’arrivée du circuit des 24 Heures du Mans lors de l’édition 2022 du Mans Classic aux mains de son dernier propriétaire. Vendue avec sa carte grise française de collection, d’anciens titres de circulation français et belges et son passeport 3 volets FFSA, une importante documentation l’accompagne.
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