1994 JAGUAR COUPÉ XJS V12 6.0

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1994 JAGUAR COUPÉ XJS V12 6.0
770 exemplaires Seulement 76 500 km Superbe configuration Carte grise française Châssis n° SAJJNAES4EP194963 La Jaguar XJ-S a la lourde tâche d’assurer la succession de la mythique Type E. La rupture de style est brutale, les lignes sont longues et tendues, avec une proue d’un tout nouveau dessin beaucoup plus en phase avec les courants stylistiques de l’époque. Elle fut présentée en 1975, positionnée comme une voiture de grand tourisme plus que comme une absolue sportive. Sa carrière va durer plus de 20 ans. Utilisant la plateforme de la XJ, elle est équipée d’un V12 de 5,3 l de cylindrée développant 289 ch et accouplé à une transmission automatique à trois rapports. Ce type de moteur était logiquement réservé à des pures sportives, il lui octroyait ainsi des performances plus qu’honorables. Le premier changement intervient en 1981 quand la XJ-S bénéficie d’un nouveau V12 baptisé «HE» pour High-Efficiency. Devant répondre à un objectif de sobriété il est aussi plus puissant délivrant désormais 295 ch. Afin d’élargir sa clientèle, Jaguar décline aussi une version dotée d’un 6 cylindres de 3,6 l développant 221 ch en 1983. Une version semi-découvrable XJ-SC sera lancée mais rapidement remplacée par un cabriolet. La voiture est de nouveau modifiée en mai 1991, la marque Jaguar étant alors la propriété du groupe Ford. Elle porte désormais le nom XJS sans tiret. Le dessin est modernisé, et la motorisation plus performante. L’habitacle redessiné se veut lui aussi plus cossu et la finition est globalement en net progrès. Le 6 cylindres passe à 4 litres de cylindrée dans la foulée, le V12 lui à 6 litres. Les motorisations et les transmissions ne cesseront d’être améliorées jusqu’en 1996 date de l’arrêt de fabrication du modèle, après plus de 115 000 exemplaires produits. Cette XJS aura finalement trouvé son public,en offrant un vrai raffinement à l’anglaise tout en permettant de voyager à des vitesses soutenues. L’exemplaire que nous présentons a été mis en circulation le 2 août 1994 en Suisse. Propriété d’un genevois depuis 2008, cette XJS a récemment changé de main avant d’être importée en France. Elle présente une belle teinte bleu marine rehaussée par deux liserés rouges et blancs qui courent le long de la caisse. Elle est équipée de superbes jantes alu 16 pouces qui lui confèrent un look statutaire. A l’intérieur, on retrouve une élégante sellerie en cuir beige associée à des moquettes marrons. Le tout est très bien conservé, à l’image des boiseries qui sont est très bon état. Depuis 2011 la voiture est entretenue par la concession Jaguar Autobritt à Genève. La dernière révision a été effectuée en 2018 pour un montant supérieur à 5 000 €, seulement 2 000 km ont été parcourus depuis. Avec son faible kilométrage et sa configuration exclusive notre belle XJS V12 saura séduire les amateurs du modèle.
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