1992 MERCEDES-BENZ 500 E

Lot 44
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Estimation :
25000 - 35000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 35 760EUR
1992 MERCEDES-BENZ 500 E
Deuxième main Seulement 124 000 km Estimation attractive Carte grise française Châssis n° WDB1240361B716733 En 1990, pour concurrencer BMW sur le marché de la berline sportive, Mercedes dévoile la 500 E. Extérieurement, il s’agit d’une W124 (nom de code du châssis de la Classe E de l’époque). Mais sous le capot, le constructeur à l’étoile a logé le V8 de la 500 SL. Un moteur de 5 litres de cylindrée développant la bagatelle de 326 ch. Plus que la puissance, c’est le couple de 480 Nm qui rythme les accélérations, au travers de la boîte automatique à 4 rapports qui ajoute à la performance. Du côté des trains roulants, Mercedes a fait appel à l’expertise de Porsche. Freinage renforcé, suspensions adaptées, antipatinage… La 500 E est armée pour défier la concurrence. Du côté du chronomètre, elle fait oublier sa masse de 1,7 tonne : 250 km/h en vitesse de pointe et le zéro à 100 km/h avalé en 6,1 secondes. Sous ses airs de sage berline ne laissant apparaître de son tempérament racé que des ailes légèrement élargies, des jantes de 16 pouces au design spécifique et un pare-chocs doté d’une prise d’air agrandie, la 500 E s’avère une machine redoutable. Son tempérament fera d’elle la voiture préférée de nombreux pilotes de F1 comme Jacques Laffitte, de préparateurs réputés comme Alois Ruf ou de célébrités comme Alain Ducasse qui, pour certains, dépasseront les 400 000 kilomètres à son volant. En 1995, la puissante berline tirait sa révérence après une production de 10 500 exemplaires. Si le modèle n’est donc pas si rare, il s’avère en revanche de plus en plus difficile de trouver une 500 E préservée dans son état d’origine. L’exemplaire que nous présentons a été commandé en avril 1992 auprès de la concession Mercedes Salta à Lyon. Il n’a connu que deux propriétaires et n’a jamais quitté le département du Rhône, si bien qu’il conserve aujourd’hui son immatriculation d’origine. Son premier propriétaire cède la voiture à l’un de ses amis en 2002 qui l’a peu utilisée depuis. Notre 500 E présente une carrosserie bi-ton argent adamantin associée à un intérieur en cuir noir. Elle se trouve aujourd’hui dans son état d’origine, quelques rayures et défauts de carrosserie sont à noter. L’habitacle quant à lui est très bien conservé, la sellerie est superbe et les boiseries possèdent toujours un bel éclat. Seul le ciel de toit se décolle à l’arrière du pavillon. On notera la présence d’un toit ouvrant électrique qui est fonctionnel. À son volant, nous avons pu apprécier son confort et ses performances. Celle-ci ayant très peu roulé ces dernières années, une révision globale de la mécanique sera à prévoir. On signalera qu’elle est accompagnée d’un important dossier comprenant son carnet d’entretien et ses notices d’utilisation, son bon de commande ou encore de nombreuses factures. Avec son faible kilométrage, son historique limpide et son estimation attractive, notre berline sportive ne manque pas d’arguments pour vous séduire
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