1926 Harley Davidson Model A 350 Magnifique... - Lot 12 - Aguttes

Lot 12
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1926 Harley Davidson Model A 350 Magnifique... - Lot 12 - Aguttes
1926 Harley Davidson Model A 350 Magnifique patine Dossier exceptionnel Dans la même famille depuis l’origine Carte grise française Moteur n° A2834 Influencé par son concurrent Indian qui lance en 1925 la Prince équipée d’un monocylindre de 350 cm3, Harley-Davidson décide de revenir sur ce segment dès 1926. La marque de Milwaukee cible ainsi le marché européen où les motos de petites cylindrées se vendent plus facilement. La 350 cm3 constitue alors un modèle d’entrée de gamme intéressant. Deux versions équipées de moteurs 350 cm3 seront proposées, l’une avec des soupapes latérales et l’autre avec des soupapes en tête. La désignation des modèles à soupapes latérales se faisait de la manière suivante : « A » pour une moto équipée d’une magnéto et « B » pour une moto équipée d’une batterie. Par opposition, les motos à soupapes en tête se dénommaient « AA » et « BA ». La gamme sera complétée en 1930 par la modèle C doté d’un monocylindre de 500cc. La moto que nous présentons est une HarleyDavidson de 1926. Il s’agit d’un modèle A de 350 cm3 à soupapes latérales. Elle a été achetée le 26 mars 1926 par M. Ménétrier, un marchand de cycles et de motos de la rue Mercière à Lyon pour la somme de 5320 francs. Commandée directement auprès des établissements Goode & Cie, agent général exclusif de la marque pour la France, elle ne sera finalement revendue que 10 ans plus tard à l’oncle de l’actuelle propriétaire. Il s’est porté acquéreur de cette moto le 30 juin 1936. Le document d’époque en notre possession dit que la moto a été vendue en état neuf mais sans garantie pour la somme de 2000 francs. Depuis cette date la moto est restée dans la même famille et n’a jamais quitté la région lyonnaise. Fait extrêmement rare, elle est accompagnée d’un dossier émouvant retraçant tout son historique. De nombreux documents d’époque témoignent des différentes démarches administratives effectuées pour son immatriculation 10 ans après son arrivée en France. Cette superbe moto se trouve aujourd’hui en très bel état, elle possède une magnifique patine qui lui confère un charme fou. On notera que sa mécanique a été redémarrée il y a quelques mois par un spécialiste de la marque. Avec son bel historique et sa patine inimitable, cette moto mérite l’attention des collectionneurs les plus avertis ! 
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