1958 BMW 501 série3

Lot 61
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Estimation :
20000 - 30000 EUR
1958 BMW 501 série3
Véhicule entièrement d’origine Dans les mêmes mains depuis 37 ans Première BMW produite après-guerre Carte grise française Vendue sans contrôle technique Châssis n° 48366 Ala suite de la Seconde Guerre mondiale, l’industrie allemande est dévastée. Face aux difficultés du pays, les entreprises se voient forcer de diversifier leur production pour se maintenir à flot au point que les usines restées en possession de BMW seront dévouées à la production de pots et casseroles ! En 1948, la marque bavaroise obtient enfin l’autorisation des autorités américaines et le soutien des banques pour relancer sa production de motos et finira très rapidement par proposer des voitures en petite série. En 1951, la 501 est la première voiture fabriquée et commercialisée par BMW après la seconde guerre. Berline élégante et statutaire, elle devait relancer la firme munichoise sur le segment du luxe. Entre tradition et modernité, elle associait un six-cylindres en ligne provenant de la 326 et de nombreuses innovations destinées à améliorer la sécurité, comme l’emplacement du réservoir ou la résistance face aux chocs latéraux. Malgré son grand confort, sa faible consommation et sa fiablitié sans faille, son succès commercial fut mitigé, ce qui en fait à ce jour une voiture relativement rare sur le marché. Le modèle que nous vous présentons en ces pages est une BMW 501 de la troisième série produite à seulement 150 exemplaires en 1958. Equipée du moteur M337/3 de 2077cc, il développait 72 cv pour un poids total de 1 340 kg. D’après nos recherches, elle était dans la région lyonnaise de 1978 à 1984 puis dans la Manche avant que son propriétaire actuel en prenne possession en novembre 1984. Utilisée très régulièrement comme véhicule de loisir par ce dernier, elle sera régulièrement entretenue par ses soins. Alors professionnel de la marque dans le nord de la France, il attachera un soin tout particulier à l’entretenir sans jamais la restaurer. Au premier coup d’œil, l’allure générale est très satisfaisante. Conservée au sec, les planchers sont exempts de corrosion et la carrosserie porte une délicieuse patine. L’habitacle est dans le même état, avec une sellerie et un ciel de toit en bon état. Le tableau de bord et quant à lui presque irréprochable, complet et fonctionnel (54 890 km au compteur). Démarrant à la première sollicitation, rappelons qu’il s’agit d’une voiture capable d’accueillir six passagers, le tout avec une consommation raisonnable de 10 litres au 100 km. Une voiture tout à fait dans l’air du temps ! 
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