1972 LOTUS ELAN +2S

Lot 36
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Estimation :
10000 - 20000 EUR
1972 LOTUS ELAN +2S

LA Lotus Elan familiale

Tempérament sportif

Prix abordable


Carte grise française

Vendue sans contrôle technique

Châssis n° 500014M


Très appréciée des amateurs de la marque, la Lotus Elan a également connu son heure de gloire au travers de la série télévisée britannique culte Chapeau melon et bottes de cuir dans laquelle l’actrice principale Emma Peel, interprétée par Diana Rigg, conduit une version S2, puis une S3. Présentée au salon de Londres en octobre 1962, la Lotus Elan hérite de toutes les caractéristiques chères au fondateur Colin Chapman. Elle est légère, agile, sportive et possède ce charme typique des roadsters et coupés anglais. Après la déconvenue du Coupé Elite vendu à seulement mille exemplaires, l’Elan va se révéler un succès commercial durant plus de dix ans grâce à son rapport performance/ prix imbattable. D’abord proposé en cabriolet, le modèle devient disponible en version Coupé trois ans plus tard, en 1965. En 1967 apparait le Coupé +2, offrant deux places supplémentaires, destiné à conserver les propriétaires de la version biplace devenus père de famille. Mais également à attirer une clientèle plus large, sensible à une finition plus poussée et davantage de confort. Bien que sa conception et sa mécanique demeurent identiques à celles de l’Elan d’origine, la carrosserie du Coupé +2 est plus longue de 60 cm, plus large de 26 cm et également plus haute de 2 cm. Son dessin signé Ron Hickman souligne des courbes plus douces et plus aérodynamiques avec un CX de 0,30. La technique du châssis poutre avec coque polyester de la version de base est conservée. Les quatre freins à disques reçoivent le renfort d’un servo Girling. Les triangles de suspension ainsi que les jantes sont plus larges. De septembre 1967 à fin 1974, trois versions seront proposées. La +2 motorisée par le twin cam de 1 558 cm3 dans sa variante la plus puissante de 118 ch avec une boîte 4-vitesses dérivée de la Ford Corsair 2000 E. La version +2 S, à partir de mars 1969, avec un équipement plus complet : anti brouillard, sièges couchettes, feux de recul, lunette arrière chauffante. Puis, viendra en janvier 1971, la +2S 130 motorisée par le twin cam « Big valve » de l’Elan Sprint développant 126 ch. A partir d’octobre 1972, une boîte 5 vitesses sera disponible en option pour le modèle +2 S 130 / 5. Les chiffres officiels de l’usine Lotus font état de 5168 exemplaires du Coupé +2 produits de 1967 à 1974. Dont seulement 579 en 1972, année de production de l’Elan +2S de la collection Anna Lisa. Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 27 mars 1972. Il recevra une nouvelle immatriculation (parisienne) le 9 décembre 1983 avant d’être vendu aux enchères le 8 décembre 1989. La dernière facture en date remonte à juin 2020 et concernait une intervention sur les 2 carburateurs Weber et le remplacement du faisceau de fils de bougies chez un spécialiste dans le département du Rhône. Voici ici l’opportunité d’acquérir une intéressante Lotus, sportive et « familiale », qui demandera à son futur propriétaire une remise en route facile avant d’en profiter pleinement.



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