1924 FIAT 505 TORPÉDO

Lot 19
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Estimation :
10000 - 15000 EUR
1924 FIAT 505 TORPÉDO

Belle patine

Intéressant torpédo

Rare sur le marché


Vendue sans carte grise

Châssis n° 5241627


A la sortie de la Première Guerre Mondiale, l’heure est à la reconstruction et la demande de solutions de mobilité est forte. Le constructeur automobile italien dispose déjà de la 501 à son catalogue, mais les ingénieurs planchent sur un véhicule plus performant. La 505 repose sur un châssis échelle et propose des dimensions extérieures plus importantes, un empattement plus long et un capot plus arrondi. Fiat commercialise dès lors le véhicule en châssis nu, ou en versions cabriolet, roadster et berline 4-portes. Pour les versions cabriolet et roadster, le constructeur a placé les roues de secours à l’extérieur de la carrosserie, derrière les ailes. L’intérieur est doté d’un tableau de bord plat avec compteurs placés au centre. Le volant se trouve sur le côté droit de la voiture. Selon la version, il y avait une ou deux portes pour les passagers avant, qui étaient assis sur une banquette. Une deuxième banquette était placée à l’arrière pour deux autres occupants. Fiat a installé le même système de suspension que sur la 501 avec deux essieux rigides et des ressorts à lames. Mais elle a amélioré le véhicule avec un démarreur électrique, des freins sur les quatre roues et une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Sous le capot, la 505 était équipée d’un moteur de 2,3 l à quatre cylindres avec des soupapes latérales qui fournissaient plus de couple que la 501, et de ce fait, le châssis était utilisé comme plate-forme pour les véhicules utilitaires. La 505 sera produite de 1919 à 1925 avant de laisser place à la 507.

La voiture que nous présentons est une Fiat 505 Torpédo fabriquée en 1924. Elle a bénéficié d’une restauration complète il y a de nombreuses années et se trouve aujourd’hui dans un bon état général. On notera la belle patine de l’ensemble qui lui confère un certain charme. Sa carrosserie présente une teinte verte avec rappel de cette couleur sur le châssis, les jantes ou encore les tambours de freins. Dans l’habitacle on retrouve une sellerie de cuir noir avec moquettes assorties. Le tableau de bord en bois possède un élégant liseré clair que l’on retrouve également sur les boiseries des portes. Les différents compteurs sont bien présents et en bon état. Sous le capot, on retrouve le 4-cylindres 3,0 l tipo 105 qui nécessitera une remise en route. La capote de notre torpédo se trouve également dans un état satisfaisant, et on notera la présence de side-screens contemporains permettant de se protéger des intempéries. Notre bel exemplaire est aujourd’hui présenté à la vente sans prix de réserve, il constitue ainsi une belle opportunité pour tout amateur de la marque turinoise.

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