1952 Peugeot 203 Cabriolet

Lot 122
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Estimation :
70000 - 80000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 84 300EUR
1952 Peugeot 203 Cabriolet

Rare version cabriolet

Historique suivi

Ligne élégante


Carte grise française de collection

Châssis n° 1242729


Nous sommes au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’industrie automobile est en ruine, et le constructeur sochalien cherche un modèle qui pourra remplacer la 402 tout en concurrençant la Traction 15 Six de Citroën. Après quelques mois d’études, la 203, unique modèle de la gamme automobile Peugeot jusqu’en 1955, est présentée au public. Pour satisfaire les demandes, plusieurs versions seront déclinées sur cette base : de la berline 4-portes au break familial, en passant par le coupé, le cabriolet ou la fourgonnette tôlée. Au total, près de 700 000 exemplaires de 203 toutes versions confondues seront produits, faisant de cette auto un véritable succès commercial. Le modèle qui nous intéresse est l’un des 2 567 cabriolets 203 produits. La voiture fut retrouvée dans son jus en 1998, en Bretagne, par un amateur belge. Après l’avoir importée, il entreprend une restauration totale, étalée sur les trois années suivantes. Cela commence par la réfection totale du moteur, de la boîte de vitesses, du pont et des trains roulants, en 1999, au Garage Gossens d’Anderlecht, un concessionnaire Peugeot indépendant reconnu. En 2001, le propriétaire fait procéder à une remise en état complète de la sellerie, un travail qui nous permet aujourd’hui de profiter d’un cuir bordeaux magnifiquement patiné. Au même moment, la carrosserie est restaurée chez le carrossier spécialiste de voitures de collections Luc Janssens. Au cours de ce travail, les bas de caisses originaux, trop abimés, et introuvables, sont remplacés par des pièces en fibre. Aujourd’hui, la voiture se trouve dans un bon état de présentation, avec une jolie patine façonnée au gré des kilomètres parcourus et des années qui passent… Depuis sa restauration, notre 203 fut en effet utilisé lors de nombreux rallyes, avec au programme la Tunisie, les lacs italiens ou encore les cols de Haute-Savoie. Depuis peu en carte grise collection française, notre exemplaire représente une opportunité parfaite pour un amateur de belles françaises. Notre examen a révélé des traces de corrosion sur la traverse, à l’avant droit ; un point qu’il faudra traiter, même si cela n’empêche en rien le parfait fonctionnement de la voiture.

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