2007 HUMMER H2

Moins de 102 500 km Entretien suivi Déclassé en utilitaire 4-places Carte grise française utilitaire Châssis n° : 5GRGN23848H105424 En 1979, l’armée américaine lance un appel d’offres pour un nouveau véhicule tout terrain, comme elle l’avait fait au début de la Seconde Guerre mondiale pour la Jeep. Nom de code ? High Mobility Multiurpose Wheeled Vehicle, ou HMMWV (phonétiquement humvee). C’est la Metal Fabricating Division de AM General qui remporte le contrat, et la construction du plus célèbre et démesuré des 4x4 blindés militaires débute en 1984. La production est initialement exclusivement militaire, et il se dit que c’est Arnold Schwarzenegger qui a demandé à la direction d’AM General d’élaborer une version civile. C’est lui qui prendra d’ailleurs livraison des deux premiers exemplaires, baptisés Hummer, en 1992. En 2000, au Salon de Detroit, la General Motors Corp., qui a racheté les droits à AM General, présente le Hummer H2 SUV Concept, qui entre en production début 2002. Authentique baroudeur qui passe là où les autres ne passent pas (« Un tiers de la terre vous attend », vante la brochure), ce 4x4 XXL, motorisé par le V8 Vortec de 6 l et 316 ch (puis 325 ch à partir de 2004) soigne ses occupants avec sièges électriques en cuir, sono Bose ou climatisation 3-zones. En 2005, un Hummer H2 neuf coutait en France 83 500 €, hors options. Le Hummer H2 présenté ici, de couleur bleu ardoise métallisé avec intérieur cuir Ebony, fut acheté par son propriétaire actuel vers 2010. Acquis comme véhicule de société, il fut passé en utilitaire, et donc homologué pour 4-places, au lieu des 7-places d’origine (les sièges arrière permettant la configuration 7-places sont néanmoins vendus avec le véhicule). Equipé du moteur 6 l de 325 ch, il fut entretenu selon les préconisations constructeurs (carnet absent, mais factures disponibles) et affiche aujourd’hui un peu moins de 102 500 km. C’est un véhicule hors-normes qui sera idéal pour sortir des sentiers battus… ou tracter son ancienne.