1949 DELAHAYE 148 L COUPÉ CARROSSERIE LETOURNEUR & MARCHAND

Lot 46
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Résultat : 57 000EUR
1949 DELAHAYE 148 L COUPÉ CARROSSERIE LETOURNEUR & MARCHAND

Restauration de grande qualité

Rarissime carrosserie Letourneur & Marchand

Moteur d’origine fiable et performant


Carte grise française

Chassis : 801 540

Moteur : 801 540


Emile Delahaye est né à Tours en 1843 et c’est à Paris en 1895 au salon du cycle qu’il présente sa première automobile. Il se lance dans la course automobile dès 1896 conduisant lui-même un break 4 places. Fort de ses succès en compétitions la marque commence à être connue, à avoir une bonne réputation et à être choisie par une clientèle aristocratique dont la duchesse d’Uzès, une des premières femmes automobilistes. La firme est installée rue du Banquier et sera, après le retrait de son fondateur, dirigée par Charles Weiffenbach surnommé «Monsieur Charles» qui recruta l’ingénieur Jean François. C’est lui qui saura lancer le nouveau Type 135 en 1933. La firme s’oriente alors vers la production de grandes routières à caractère sportif. Issu du Type 138, le Type 135 est proposé sur un nouveau châssis surbaissé avec un moteur 3,5 litres. Elle va faire parler de la marque Delahaye avec ses succès dans les compétitions et les concours d’élégance avant et après la seconde guerre mondiale. Le Type 148 sera ensuite décliné en version «Tourisme» du Type 135. Une Delahaye avait le choix de sa robe et il y avait deux écoles de carrosserie française. La traditionnelle avec Chapron, Letourneur & Marchand, Pourtout, Guilloré et l’autre qui recherchait un nouveau style avec Figoni & Falaschi, Saoutchik ou Antem. Après avoir travaillé ensemble pour Henry Binder, Jean-Marie Letourneur et Jean-Arthur Marchand fondèrent leur entreprise de carrosserie en 1905 et très vite se sont spécialisés dans la carrosserie de châssis prestigieux. Ils devinrent les carrossiers privilégiés des marques Delage, Bugatti, Talbot, Hispano Suiza et bien sûr Delahaye. Notre Delahaye est très un beau Type 148 Coach panoramique réalisé par Letourneur & Marchand en 1949. Elle fut entièrement restaurée depuis le châssis il y a quelques années et se présente dans un très bel état de présentation. C’est ainsi que la sellerie, les boiseries, la mécanique et la carrosserie furent entièrement refaites à neufs en prenant soin de respecter les caractéristiques d’origine. Sa livrée bleu soutenu, associé à un intérieur bicolore en cuir et velours est tout simplement splendide. Les moquettes et garnitures viennent ajouter à l’ensemble une certaine démesure propre aux véhicules de cette période. Equipé d’un autoradio Arel son tableau de bord gainé de cuir est complet et en bel état. Son moteur six-cylindres équipé de trois carburateurs est accouplé à la fameuse boite Cotal électromagnétique à 4 rapports que l’on manipule du doigt aisément. Extérieurement, la voiture est équipée de roues à rayons peinte avec moyeu central de style Rudge, montées de pneus à flanc blanc. Elle est équipée de tous ses ornements chromés dont un porte bagage sur la malle arrière de fabrication moderne. Le dessin panoramique de cet élégant coach est une très belle illustration de la qualité de la carrosserie française. Au Total, 2 592 Delahaye Type 135 furent produites, les survivantes étant devenues des pièces de collection particulièrement recherchées quand leurs carrosseries revêtent un intérêt particulier comme c’est le cas ici…

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