1991 MERCEDES 190 E 2.5-16

Lot 31
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Estimation :
14000 - 20000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 21 600EUR
1991 MERCEDES 190 E 2.5-16

Historique suivi

184 000 km d’origine

Spécifications rares


Titre de circulation suisse

Châssis n° : WDB201035-1F-747407

Véhicule dédouané en Belgique


En décembre 1982, la vénérable firme allemande Mercedes présente la 190, la toute première « petite » voiture de la gamme depuis les années 1940, alors qu’elle n’avait jusque-là occupé que le très haut de gamme du marché. Avec ses 4,42 m de long et ses quatre portes, la baby benz est pourtant loin d’être une petite voiture ! Elle s’inscrit au contraire dans le segment des berlines tricorps familiales bourgeoises, pour aller concurrencer directement le constructeur bavarois BMW sur ses terres. Au contraire de la BMW E30, la grande rivale qui bénéficie de puissants 6-cylindres, la W201 se contente à ses débuts du 4-cylindres 2 l M102, dans sa version carburateur de 90 ch, ou injection de 122 ch (190 E) qui lui permet de flirter avec les 200 km/h.

En 1985, un 6-cylindres de 166 ch apparait sous le capot pour concurrencer désormais frontalement la série 3 de chez BMW. Mais il faut remonter à 1983 pour trouver la vraie bombe de la marque à l’étoile, avec la présentation de l’agressive 2.3-16, qui offre grâce à son 4-cylindres revu par Cosworth 185 ch bienvenus, avec un look à l’avenant (spoiler, aileron de coffre, jupes latérales et élargisseurs d’ailes), pour s’aligner dans le championnat allemand DTM. En 1985, la « grosse » 2.5-16 de 195 ch répond à l’offensive BMW qui vient d’officialiser la première M3.

La 2.3-16 fut fabriquée à 19 487 exemplaires, tandis qu’il n’y eut que 5 743 unités de 2.5-16. C’est l’une de ces rares 2.5 que nous proposons aujourd’hui à la vente. Vendu neuf en Suisse, cet exemplaire de couleur Almandinrot (rouge amandine) métallisé dispose en plus d’options intéressantes comme le toit ouvrant ou les vitres électriques. Affichant moins de 184 500 km d’origine, la voiture fut régulièrement entretenue jusqu’en 2008, alors qu’elle affichait 169 000 km, comme en témoigne son carnet d’entretien et les divers documents qui l’accompagnent (dont la fiche d’identification avec les options). Le propriétaire actuel l’acheta en 2014, ne parcourant depuis que quelques kilomètres à son volant. L’émetteur-récepteur d’embrayage vient tout juste d’être changé.

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