1961 BMW R50S

Lot 20
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Estimation :
8000 - 14000 EUR
1961 BMW R50S

Préparation de grande qualité

Mécanique fiable et partie cycle améliorée

Look génial


Cadre : 564641

Carte grise française


On ne le sait pas encore à l’époque, mais très rapidement les BMW seront cataloguées comme « meilleures moto du monde » ! Convaincu que la presse de l’époque disait vrai, la tentation d’en améliorer un peu plus les performances étaient trop tentante… 

Cette R50 S surnommée « la française » de par ses couleurs a été profondément modifiée en recevant une mécanique de série 5 sur un cadre de série 2. Le moteur est donc un R60 refait à neuf toujours dans sa cylindrée d’origine. En trente ans d’existence, les BMW Série 5 et 6 se sont imposées comme des motos au long-cours. Alors que la concurrence s’engageait sur la voie de la performance, le constructeur bavarois avait préféré affiner son offre avec des motos abouties et plus robustes. C’est là tout l’intérêt de cette transformation mélangeant habillement les genres. Le cadre fut traité puis thermo laqué et une fourche de série 5 fut monté en remplacement de la Earles d’origine. Si la selle est une fabrication « maison » typique des café racers de l’époque, le réservoir est celui d’une Puch de 50 cm3. Accentuant un peu plus encore son look sportif, le bloc moteur et les culasses ont été peints en noir mat. Jantes thermolaquées et rayons neufs, garde-boue en aluminium sur-mesure… tous les codes du custom sont ici respectés et parfaitement adaptés. Les longs échappements en inox ne vous laisseront pas entendre le contraire !

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