1960 ROVER P4 100

Lot 2
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5000 - 10000 EUR
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1960 ROVER P4 100
Historique connu Estimation attractive Configuration d’origine Carte grise française Châssis n° 650003763 SANS RÉSERVE La Rover P4 est présentée au London Motors Show en 1949, conçue par Gordon Bashford, elle sera produite jusqu’en 1964. Elle se caractérise comme une berline de luxe de taille moyenne affectueusement surnommée «Tante Rover». Elle se distingue notamment par ses ouvrants en aluminium et ses portes arrière suicide. Plusieurs évolutions équipées de moteurs 6 et 4 cylindres se succèderont. La P4 100 est présentée le 24 octobre 1959, elle est équiée d’un nouveau moteur 6-cylindres en ligne de 2.6 l dérivé du moteur 3.0 l de la P5 qui se veut coupleux et mélodieux. Elle dispose d’un intérieur luxueux doté d’une sellerie en cuir ainsi que de boiserie sur la planche de bord et le contour des vitres. On notera la présence d’un frein à main incurvé type « Shepherds Crook » typiquement british. La 100 était équipée de série du chauffage, de freins à disque à l’avant ou encore de l’overdrive. Au final 16 521 exemplaires seront fabriqués jusqu’en 1962. Avec son look si caractéristique, la P4 fait partie intégrante de la culture britannique, elle aura notamment été utilisée par la famille royale ou encore Grace Kelly.  L’exemplaire que nous présentons a été mis en circulation le 5 mai 1960 dans la banlieue de Londres. Il aura connu 4 propriétaires en Angleterre avant d’être importé en France en 1976. L’ancien propriétaire en fera l’acquisition en 1997 avant de la céder à son actuel propriétaire en 2017. La voiture se trouve aujourd’hui dans sa configuration d’origine en conduite à droite et présente une peinture bicolore marron et noire. La carrosserie a été refaite il y a de nombreuses années et se trouve aujourd’hui dans un état moyen. Des traces de corrosion sont à signaler sur les éléments de carrosserie qui ne sont pas en aluminium ainsi que sur le châssis. L’habitacle se trouve dans un bon état de conservation, les cuirs sont toujours ceux d’origine, la sellerie a simplement été reteintée il y a une vingtaine d’année. Au niveau mécanique, la voiture fonctionne parfaitement, son moteur, qui est celui d’origine, démarre au quart de tour et son overdrive est fonctionnel. La voiture est accompagnée d’un important dossier retraçant son historique ainsi que de sa notice d’utilisation.
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