1975 Porsche 911 Carrera RS 3.0

Lot 51
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Estimation :
170000 - 200000 EUR
1975 Porsche 911 Carrera RS 3.0
PTH FIA valide jusqu’en 2026 Très belle présentation 300 ch prêts à prendre la piste Carte grise française de collection Châssis n° : 9110133168 Difficile d’évoquer la compétition automobile dans les années 70 sans parler de Porsche. Véritable machine à gagner, la firme de Stuttgart établira de nouveaux standards en matière de performances à la fin des années 60 et au début de la décennie suivante. La mythique rivalité avec Ferrari tourne rapidement en faveur du constructeur allemand notamment aux 24 Heures du Mans avec 5 victoires Porsche entre 1970 et 1979. Les prototypes sont évidemment au premier plan, mais il est impossible de ne pas évoquer celle qui a rendu Porsche célèbre à travers le monde, la 911. Elle fait ces débuts en compétition en 1965 et ne disparaitra plus jamais du paysage automobile ni des compétitions automobile jusqu’à aujourd’hui. Elle fait d’ailleurs toujours partie des GT les plus performantes partout où elle est engagée. Conçue pour la compétition, la première 911 Carrera RS apparaît en 1972, avec la version 2.7L et sa célèbre queue de canard. Déclinaison plus légère et plus puissante de la 911 « de base », elle évolue rapidement avec l’arrivée de la 3.0 RS en 1974 qui se distingue notamment par le renforcement des barres de torsion et des barres stabilisatrices à l’arrière, l’élargissement des voies à l’avant et à l’arrière, ou encore l’installation de freins à disques ventilés dérivés de la légendaire 917. La carrosserie est elle aussi revue significativement, avec un pare-chocs avant plus imposant pour contenir le plus gros refroidisseur d’huile, des ailes plus larges et un aileron bien plus imposant que celui de la 2.7 RS. Le cœur de la 3.0 RS, son moteur, est d’une robustesse absolue, pouvant aisément développer jusqu’à 330 ch, soit 100 de plus qu’à l’origine. Précurseur de la 911 3.0 RSR qui arrive la même année, la Carrera RS 3.0 n’a été fabriquée qu’à 55 exemplaires en période, alors qu’à ce jour de très nombreuses répliques sont visibles dans les meetings historiques à travers le monde.  La Porsche 911 Carrera RS 3.0 que nous vous présentons dans ces pages en fait partie. Intégralement fabriquée en 2017, c’est une 911 SC de 1980 (indiqué sur la carte grise) qui servira de base. Désireux de courir en compétitions historiques, son propriétaire confie en 2016 la construction de cette 911 Carrera RS 3.0 à un atelier italien, alors que la mécanique est gérée par le motoriste Duquenne Moteurs à SaintHippolyte-du-Fort. Rien que pour la confection du moteur, l’ensemble des factures s’élève à un peu plus de 20 000 €. Double allumage, chemises et pistons Mahle 95, bielles Carillo, pompe à injection mécanique Bosch, boîte de vitesse 915 avec rapports courts, demi-arbres renforcés, freins de 930 turbo et plaquettes Carbone-Lorraine, direction Quaife, arceau 6 points, vitres et lunettes en polycarbonate, etc…Elle obtient donc son passeport technique historique FIA en 2017 (période H1 – classe GTS 27) en complément de son passeport FFSA acquis la même année. Le moteur développe un peu plus de 300 ch et 302 Nm de couple à 6 700 tours pour des performances de premier plan dans sa catégorie. L’heureux propriétaire de cette superbe réplique de 911 Carrera RS 3.0 n’engagera finalement sa bête de course qu’à deux occasions, et s’avouera un peu dépassé par la puissance et la radicalité de sa voiture. Seront également livrés avec la voiture, une rampe de phares et 4 jantes Fuchs. En parfait état de marche, immatriculée et éligible aux plus importants événements historiques, cette sublime réplique de Carrera RS 3.0 comblera le gentleman driver en recherche de performances élevées pour un coût d’achat très cohérent. 
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