1954 Jaguar XK 120 SE Fixed Head Coupé

Lot 25
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Estimation :
65000 - 85000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 95 940EUR
1954 Jaguar XK 120 SE Fixed Head Coupé

Restauration intégrale chez Guy Broad

Mécanique très performante

Vendue avec son bloc moteur

et boîte de vitesses d’origine

Carte grise française de collection

Châssis n° : S681337


Tandis que la Seconde Guerre mondiale laisse l’outil de production automobile exsangue, nombreuses sont les marques à considérer cette époque comme une opportunité pour présenter des modèles d’un nouveau genre. En 1948, peu de voitures de sport sont disponibles sur le marché et c’est le moment que choisit William Lyons pour présenter la XK 120. Dessinée par le vent, animée par un nouveau moteur à double arbre à cames en tête développant 160 ch, la dénomination du modèle correspond à la vitesse qu’elle est capable d’atteindre, une rareté pour l’époque: 120 miles. La voiture s’illustra rapidement en course sur les circuits et sur l’anneau de Montlhéry où un modèle parcourra plus de 25 000 km sans arrêt à une vitesse moyenne de 160 km/h. Son prix très attractif pour l’époque apporta un succès commercial remarqué avec un peu plus de 12 000 exemplaires écoulés, avant de finalement laisser place à la nouvelle XK 140. La Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé que nous présentons fut vendue neuve en 1954 par le concessionnaire Jaguar de Los Angeles. Comme en atteste son certificat Jaguar Heritage Trust, la carrosserie est à l’origine dans la teinte Pastel Green avec un intérieur en cuir de couleur Suede Green. Cet exemplaire arrive des Etats-Unis en 2002, lorsqu’un collectionneur anglais, installé en France, décide de l’intégrer à sa collection. Particulièrement amateur de la firme de Coventry, son propriétaire voue également une admiration au travail du spécialiste Jaguar, Nigel Dawes. L’anglais s’était penché dans les années 90 sur la modification de plusieurs coupés XK 120. Ainsi le moteur, la boîte de vitesses, le système de freinage, les suspensions et même la carrosserie recevaient de nombreux perfectionnements destinés à améliorer les performances de la voiture. Cette XK 120 fut quant à elle confiée en 2003 au préparateur anglais Guy Broad pour une restauration complète. La carrosserie est alors mise à nue et repeinte dans la teinte almond green spécifique aux XK de Nigel Dawes. Le capot avant se voit greffer des louvres pour permettre de mieux évacuer la chaleur du 6-cylindres, lui aussi profondément remanié. Il reçoit notamment 3 carburateurs SU, une culasse straight port, des collecteurs de XK 150, un distributeur d’allumage de XJ6, et se voit accouplé à une boîte mécanique 5 vitesses. Bien qu’entamée en 2003, la restauration de cette XK 120 ne sera achevée par Guy Broad qu’en 2015. Le travail accompli est superbe et les matériaux employés sont d’excellente qualité. Ayant peu roulé ces dernières années, ce coupé XK 120 ne demande qu’à reprendre la route, mais une révision de la mécanique est recommandée si vous désirez vous engager sur de longues distances. Ce très élégant coupé anglais est proposé à une estimation attractive, et il est à noter que le bloc moteur, les carburateurs et la boîte de vitesses d’origine vendus avec la voiture seront à récupérer chez l’actuel propriétaire

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